Почему в бензобаке оказывается вода
Основные причины попадания влаги в топливо:
-
Некачественное топливо на АЗС. Если горючее хранится без соблюдения правил, в нём оседает влага. Иногда встречаются и умышленные подмешивания.
-
Конденсат. В холодное время года при перепадах температур на стенках бака образуется влага. Чем меньше топлива в баке, тем сильнее процесс.
-
Заправка во время осадков — дождя или снегопада, особенно если колонка без навеса.
-
Неплотная или повреждённая крышка бензобака, через которую попадает воздух с влагой.
Чем опасна вода в топливном баке
Разовое или накопленное попадание влаги приводит к ряду проблем:
-
Коррозия. Ржавчина разрушает форсунки, топливные рампы и насосы. Особенно уязвимы дизельные двигатели с ТНВД.
-
Снижение мощности и перебои в работе. Вода мешает нормальному сгоранию топлива.
-
Глохнущий двигатель. Машина может заглохнуть прямо на ходу.
-
Пробки в системе зимой. Замёрзшая влага блокирует подачу топлива и не даёт завести мотор.
Стоимость ремонта может достигать десятков тысяч рублей, особенно если придётся менять форсунки или насос высокого давления.
Симптомы воды в бензобаке или дизельной системе
Признаки, на которые стоит обратить внимание:
-
двигатель тяжело запускается после стоянки;
-
появляются рывки при разгоне;
-
снижается тяга, обороты плавают;
-
слышен «жёсткий» звук работы мотора;
-
Check Engine или аварийный режим у дизеля (при срабатывании датчика в фильтре).
Если индикатор загорелся — ехать своим ходом рискованно. Лучше вызвать эвакуатор, чем потом менять топливную аппаратуру.
Как проверить наличие воды в топливе
Проверить можно несколькими способами:
-
Слить немного бензина или дизеля в прозрачную ёмкость и дать отстояться 20–30 минут. Вода выпадет в отдельный слой снизу.
-
Обратить внимание на запах топлива. Посторонний «затхлый» запах часто указывает на влагу.
-
Использовать тест-полоски или реагенты — они меняют цвет при контакте с водой.
Как убрать воду из топливного бака
Так как вода тяжелее топлива, сама она не испарится. Есть два основных метода удаления:
Механический способ
-
открутить сливную пробку (если есть) и полностью слить топливо с осадком;
-
промыть бак (на сервисе делают без демонтажа специальным оборудованием);
-
заменить топливный фильтр.
Плюсы: полное удаление влаги и грязи.
Минусы: дороже и требует сервиса. Цена — от 5000 руб.
Химический способ
-
использование специальных осушителей топлива на спиртовой основе;
-
присадка связывает воду и позволяет сжечь её вместе с топливом.
Плюсы: быстро и доступно (присадки стоят 300–600 руб.).
Минусы: не удаляет осадок и подходит только при небольшом количестве влаги.
Что нельзя делать
-
Не лить чистый спирт или ацетон — они разрушают систему и вызывают коррозию.
-
Не применять «народные методы» с маслом или керосином — это работало на старых моторах, но опасно для современных инжекторных двигателей.
Профилактика: как не допустить появления воды в топливной системе
-
Заправляйтесь только на проверенных АЗС.
-
Не заливайте топливо сразу после приезда бензовоза — дайте ему отстояться.
-
Не заправляйтесь, когда в подземном резервуаре почти пусто — на дне может быть вода.
-
В холодное время держите бак полным — это снижает образование конденсата.
-
Используйте фирменные присадки-осушители в межсезонье.
-
Меняйте топливный фильтр в срок.
-
Следите, чтобы крышка бака была плотно закручена.
Главное о воде в бензобаке
-
Влага попадает в бак из-за конденсата, нарушений хранения топлива или при заправке под осадками.
-
Симптомы: трудный запуск, рывки, потеря мощности, Check Engine у дизеля.
-
Вода вызывает коррозию и дорогие поломки.
-
Удалить её можно механически (лучше всего) или с помощью специальных присадок.
-
Профилактика — заправляться на качественных АЗС, держать бак полным и использовать осушители.
Если вы подозреваете воду в топливной системе — не затягивайте с диагностикой. Быстрая промывка бака и замена фильтра обойдутся дешевле, чем ремонт топливной аппаратуры.
Методы удаления воды: сравнение по эффективности
|
Метод |
Как работает |
Эффективность |
Плюсы |
Минусы |
|
Механический слив и промывка бака |
Полное удаление топлива вместе с водой и осадком, промывка бака и замена фильтра |
★★★★★ (максимальная) |
Удаляет всю влагу и грязь, безопасно для системы |
Требует сервиса, дороже по цене |
|
Присадки-осушители (спиртовые) |
Связывают влагу, позволяют сжечь её вместе с топливом |
★★☆☆☆ (только при небольшом количестве воды) |
Быстро, доступно, продаётся в любом магазине |
Не удаляет осадок, может вызвать коррозию при злоупотреблении |
|
Народные методы (чистый спирт, ацетон, масло) |
Разные «подручные» вещества, которые смешиваются с водой |
★☆☆☆☆ (устаревшие и опасные) |
Дешево, использовалось раньше |
Риск повреждения системы, коррозия, сбой работы форсунок |