В тройку лидеров также вошли:
- Belgee X50 — около 2 600 проданных машин,
- Haval Jolion — примерно 2 400 штук.
Высокий спрос на X50 объясняется удачным сочетанием доступной цены, современной комплектации и сборкой в Беларуси по технологиям Geely. Jolion, в свою очередь, сохраняет позиции благодаря локальному производству под Тулой и широкому модельному ряду.
Четвёртое и пятое места заняли:
- Belgee X70 — около 1 900 автомобилей,
-
Lada Granta — около 1 800.
Последняя остаётся востребованной в основном за счёт своей цены и хорошо известной конструкции.
Рынок новых автомобилей в Москве: спад и смена лидеров
Всего в Москве за первые шесть месяцев 2025 года было продано примерно 67 000 новых легковых автомобилей, что на 28 % меньше, чем в аналогичном периоде прошлого года. Причинами снижения стали:
-
рост цен на автомобили,
-
сокращение доступных автокредитов,
-
снижение доходов населения,
-
уменьшение ассортимента европейских и японских моделей.
На фоне общего спада китайские бренды заняли 65 % столичного рынка, закрепив своё доминирующее положение. Покупатели всё чаще отдают предпочтение китайским и локализованным автомобилям благодаря оптимальному соотношению цены, оснащения и доступности.
Тренды по России: китайцы доминируют и на федеральном уровне
На общероссийском рынке ситуация схожа. В I полугодии 2025 года в стране было продано более 291 000 автомобилей китайских марок, что составляет около 55 % от всех новых продаж. Несмотря на сокращение общего объёма на 30 %, китайские бренды продолжают лидировать в модельных рейтингах.
Топ-5 моделей по России:
- Haval Jolion — ~25 600 шт.
-
Chery Tiggo 7 Pro Max — ~19 700 шт.
-
Geely Monjaro — ~13 800 шт.
- Changan UNI-S — ~12 700 шт.
- Haval M6 — ~12 000 шт.
Эти цифры подтверждают устойчивый тренд: китайские кроссоверы вытесняют традиционных игроков из Японии, Европы и Кореи, становясь массовым выбором российских покупателей.
Бренды-лидеры в Москве: уверенное доминирование
На уровне брендов лидирующие позиции заняли:
-
Haval — около 7 100 автомобилей
(Jolion, Dargo и M6 обеспечивают стабильный спрос благодаря локальной сборке и выгодным условиям).
-
Geely — примерно 6 800 машин
(Monjaro — главный драйвер, также хорошо продаются Coolray и Atlas Pro).
-
Lada — около 4 900 единиц
(Granta и Vesta всё ещё востребованы за счёт цены и простоты обслуживания).
-
Chery — около 4 700 автомобилей
(линейка Tiggo, особенно Tiggo 7 Pro Max и Tiggo 4 Pro, пользуется устойчивым спросом).
-
Belgee — примерно 4 400 машин
(белорусский бренд, использующий платформы Geely, привлекателен для покупателей X50 и X70).
Производство и локализация
Особую роль в успехе китайских брендов играет локализация. Так, концерн Great Wall (бренд Haval) продолжает развивать завод в Тульской области. В 2023 году было выпущено около 100 000 автомобилей, а к 2025 году производственные мощности планируется увеличить до 200 000 единиц в год. Haval остаётся лидером среди китайских брендов в России с долей около 13 % от всех продаж.
Выводы
-
Geely Monjaro впервые возглавил московский рейтинг продаж, обойдя даже более доступные модели.
-
Belgee закрепился сразу двумя моделями в пятёрке лидеров, продолжая стратегию «бюджетного Geely».
-
Несмотря на падение спроса, доля китайских брендов в Москве составила рекордные 65 %.
-
На всероссийском уровне лидируют Haval и Geely, поддерживаемые локализацией, широкой дилерской сетью и продуманной ценовой политикой.
