Безопасно ли заряжать электромобили в дождь и снегопад?

Электромобиль потому и называется так, что работает на электричестве. А влага и электрический ток — сочетание смертельно опасное. Автолюбители, планирующие купить электромобиль, волнуются: не опасно ли заряжать электрокары в мокрую или снежную погоду? Разбираемся.

Электромобиль: защита от влаги

Когда инженеры проектируют подключаемые гибриды и электрокары, они учитывают и сложные сценарии их эксплуатации. Сюда входят дождливая погода, снегопады, автомойки под давлением и даже водные преграды на пути электротранспорта. 

Тяговая батарея электрокара:

1. Находится в днище, под полом, и защищена прочным и герметичным корпусом.
2. Оснащена гидрозащитой.
3. Оборудована защищенными разъемами и системой охлаждения — она охлаждает АКБ, когда та нагревается в процессе подзарядки.

АКБ останется рабочей, даже если электромобиль переживет затопление и долго пробудет под водой. Вас не ударит током. Даже при точечном нарушении изоляции. Срабатывает специальная защитная система — она тут же разрывает электрическую цепь.

Зарядный блок также абсолютно безопасен. Он защищен специально разработанной изоляцией — покрытиями из резины и пластика. Его разъемы герметичны, пользоваться ими возможно при любой погоде.

Выгода на Evolute i-Space Выгода до 1 000 000 Р
Господдержка до 925 000 Р | Рассрочка 0,01%  Выгода на Voyah Free Выгода до 1 900 000 Р
Господдержка до 925 000 Р | Рассрочка 0,01% 

Защищены ли от влаги ЭЗС

Производителям электрозарядных станций, особенно для общественного пользования известно, что оборудование нередко устанавливается на улице. Это учитывается при его разработке.

Все ЭЗС оснащены:

• высокой степенью влаго- и пылезащиты, обычно IP 54, а у части моделей даже IP 67. Это значит, что им не страшны не только ливни и снегопады. Их можно ненадолго погрузить под воду — и с ними ничего не случится; 
• автоматикой — она мониторит степень изоляции и параметры сети, оценивает, есть ли заземление, убирает напряжение с кабеля, когда вы подключаете или отключаете его. Также автоматически регулируется максимальный ток. Автоматика его ограничивает, когда идет зарядка АКБ, чтобы не перегружать сеть. 

Так что не бойтесь: если случится короткое замыкание или утечка тока, его подача автоматически прервется. Подача тока прекращается, даже если автоматика оценивает ее как нестабильную. 

Многих пугает контакт кабеля с влагой, когда идет дождь. Ничего страшного, даже если какой-либо кончик этого кабеля станет мокрым или даже окажется в луже. В системе электрокаров все спроектировано так, что ток она будет принимать исключительно тогда, когда согласуется контакт машины и зарядного устройства.

Как правильно заряжать электрокары в плохую погоду

Эти советы по безопасности помогут спокойно заряжать ваш электрокар при любой погоде:

1. Не заряжайте электрокар посреди луж — стоячая вода не друг электрическим устройствам. Зарядное устройство или кабель может замкнуть. 
2. Защищайте порт для зарядки от влаги и мусора специальной герметичной крышкой.
3. Проверяйте состояние кабеля для зарядки — дефекты или износ делают его опасным. Если он износился или поврежден — замените. Если пользуетесь дополнительными аксессуарами — адаптерами, переходниками, удлинителями — тоже проверяйте их целостность и берегите от влаги. А перед их покупкой проверьте степень влагозащиты. 
4. Не заряжайте электрокар во время дождя под объектами, накапливающими воду — например, кронами деревьев.
5. Проверяйте расположение зарядного устройства. Ему следует стоять на поверхности, защищенной от влаги. 

Итак, заряжать электромобили в дождь и снегопад можно. Если электрокар, кабель и ЭЗС полностью исправны — поражение током вам не грозит.