Что предлагают депутаты
В Госдуме готовится к рассмотрению законопроект, предлагающий ввести единые дни бесплатной парковки на платных стоянках по всей России. Документ разработан депутатами от партии «Новые люди» — Владиславом Даванковым, Антоном Ткачёвым и Ярославом Самылиным.
Согласно инициативе, граждане смогут парковаться без оплаты по воскресеньям, в праздничные и нерабочие дни. Законопроект предполагает внесение изменений в федеральный закон «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности», распространяя новые правила на дороги общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения.
Зачем нужны единые правила
Авторы инициативы подчёркивают, что в разных регионах действуют разные правила: где-то парковка в праздники бесплатна, а где-то — оплачивается в обычном режиме. Такой дисбаланс, по их мнению, создаёт неравные условия для автовладельцев в разных частях страны.
«Введение единых дней бесплатной парковки устранит эту несправедливость и сделает подход более понятным и честным», — говорится в пояснительной записке к документу.
Однако на пути реализации инициативы уже появились препятствия. В правительственном заключении, прилагаемом к законопроекту, указано, что вопрос организации платных парковок уже регулируется на уровне регионов и муниципалитетов, и дополнительных изменений в федеральное законодательство не требуется. Таким образом, правительство не поддерживает принятие документа в текущем виде.
Что происходит в регионах
Разница особенно заметна между столицами:
Москва
На протяжении нескольких лет в официальные праздничные дни действует режим бесплатной парковки.
Санкт-Петербург
Стоимость парковки не меняется даже в новогодние каникулы.
В других городах — Казани, Екатеринбурге, Новосибирске — действуют собственные правила, что порождает путаницу среди водителей, особенно приезжих.
Кто пользуется льготами
В Санкт-Петербурге, по официальным данным, более 120 тысяч водителей регулярно используют платные стоянки. При этом только около 30 тысяч человек — преимущественно многодетные семьи и владельцы электромобилей — имеют право на бесплатную парковку. По данным профильных комитетов, число льготников может увеличиваться, особенно с учётом роста продаж электрокаров и программ поддержки семей.
Расширение платных зон
На фоне расширения платных зон (например, в Москве в июне 2025 года добавили 129 новых улиц), тема доступности парковочных мест становится всё более чувствительной. По данным «Автостата», платные парковки в ряде крупных городов занимают до 60% улиц в центральных районах, и их стоимость достигает 380 рублей в час.
Мнение экспертов
По мнению вице-президента Национального автосоюза Яна Хайцээра, единые условия могли бы стать шагом в сторону социальной справедливости:
«На фоне роста стоимости содержания автомобиля такие меры могли бы снизить финансовую нагрузку на владельцев», — считает эксперт.
Возможные плюсы для экономики и горожан
Эксперты также указывают на потенциальную экономическую эффективность: при чётком разграничении дней бесплатной парковки муниципалитеты смогут более гибко управлять потоками автомобилей, снижая нагрузку в будни и стимулируя посещение центров городов в выходные. Это может быть выгодно и для малого бизнеса — особенно магазинов, кафе и других сервисов в центральных районах.
Что будет дальше
На данный момент законопроект ещё не рассмотрен Госдумой. Его судьба будет зависеть от дальнейшего обсуждения, возможных доработок и готовности власти учитывать интересы автомобилистов в разных регионах.
