Китайские автомобили продолжают стремительно заполнять российский рынок, вытесняя конкурентов и занимая все большую долю продаж. Однако, по мнению главы Минпромторга Антона Алиханова, такой рост требует серьезного контроля. На заседании комиссии Госсовета он заявил, что одной индексации утилизационного сбора недостаточно — необходимо усилить сертификацию и проверку соответствия китайских машин.
Почему власти ужесточают требования
С 2022 года российский рынок пережил радикальные изменения: западные бренды массово ушли, освободив место китайским автопроизводителям. В 2023 году доля китайских автомобилей среди всех новых продаж превысила 50%, а к 2025 году этот показатель может увеличиться еще больше. Это не только открывает новые возможности, но и создает вызовы — как для конкуренции, так и для качества автомобилей.
Алиханов предупреждает: 2025 год будет сложнее для авторынка, чем 2024-й. Продолжается санкционное давление, меняется макроэкономическая ситуация, а значит, российским автопроизводителям придется адаптироваться. На фоне этих вызовов сертификация китайских автомобилей становится ключевым инструментом регулирования.
Что такое утилизационный сбор и зачем он нужен
Утилизационный сбор (утильсбор) — это обязательный платеж, включаемый в стоимость автомобиля на этапе его производства или ввоза. Эти деньги предназначены для безопасной переработки автомобилей, когда они выходят из эксплуатации.
Без жестких правил утилизации российские дороги и пустыри могли бы заполонить заброшенные авто, которые владельцам просто невыгодно сдавать в переработку. Именно поэтому государство закладывает утильсбор в цену машины заранее.
Кто платит утильсбор
- Импортеры, если привозят автомобили в Россию.
- Производители, собирающие машины внутри страны.
- Частные покупатели, если ввозят авто самостоятельно.
Сбор необходимо оплатить в течение пяти дней после пересечения границы.
Новые ставки и прогнозы до 2030 года
С 1 августа 2024 года в России вступили в силу обновленные правила расчета утильсбора. Базовые ставки остались прежними:
- 20 000 рублей для легковых автомобилей,
- 150 000 рублей для грузовиков и автобусов,
- 172 500 рублей для спецтехники и прицепов.
Но ключевое изменение — это коэффициенты, которые ежегодно индексируются. Уже с 1 октября 2024 года размер коммерческого утильсбора вырастет на 70–85%, а с 1 января 2025 года будет повышаться на 10–20% ежегодно. В результате к 2030 году утилизационный сбор на некоторые транспортные средства может достигнуть 6 млн рублей.
Чего ждать автовладельцам
Рост утилизационного сбора неизбежно повлияет на стоимость автомобилей. Те, кто планировал покупку, могут столкнуться с заметным увеличением ценников.
Как сэкономить на утильсборе
Утилизационный сбор — обязательный платеж, но существуют способы снизить его размер или вовсе избежать переплаты.
- Покупка автомобиля, произведенного в России. Для машин, собранных на территории РФ, утильсбор обычно уже включен в стоимость, а государственная поддержка некоторых автопроизводителей позволяет сдерживать рост цен.
- Льготы для определенных категорий граждан. Освобождение от утильсбора предусмотрено для инвалидов, ветеранов и многодетных семей, если автомобиль ввозится для личного пользования. Также сниженный коэффициент применяется к некоторым категориям транспорта, например, сельскохозяйственной технике.
- Ввоз автомобилей по спецрежимам. Временный ввоз автомобилей (например, при переезде в Россию) позволяет не платить утильсбор при соблюдении определенных условий. Однако такие схемы требуют юридической грамотности и учета всех нюансов.
- Покупка подержанного автомобиля в России. Если вы берете машину с пробегом, утильсбор уже был оплачен первым владельцем, и дополнительных расходов не потребуется.
Бум на вторичном рынке
Подорожание новых автомобилей неизбежно сделает более привлекательными подержанные машины. Уже сейчас эксперты прогнозируют рост интереса к вторичному рынку. Однако здесь тоже есть нюансы: повышенный спрос может привести к росту цен даже на авто с пробегом. Особенно это коснется относительно свежих моделей, которые еще на гарантии.
Рост интереса к параллельному импорту
Еще одним возможным следствием станет увеличение количества автомобилей, ввозимых через параллельный импорт. Однако и здесь есть подводные камни: рост утильсбора коснется и этих машин, а значит, экономия будет не такой значительной, как раньше.
Что делать покупателям
Если вы задумываетесь о покупке автомобиля, сейчас — время для взвешенных решений. С одной стороны, можно успеть купить машину до очередного повышения цен, с другой — стоит учитывать возможные изменения на рынке. В ближайшие годы автомобилисты столкнутся с новой реальностью, где планирование и анализ станут важнее, чем когда-либо.
Автомобильный рынок меняется, а цены растут — но у вас еще есть возможность купить машину на выгодных условиях. В FAVORIT MOTORS вас ждет широкий выбор как новых автомобилей, так и проверенных моделей с пробегом. Наши специалисты помогут подобрать идеальный вариант с учетом ваших предпочтений и бюджета. Не откладывайте — успейте воспользоваться лучшими предложениями!
