Угоны: цифры и динамика
По данным МВД и страховых компаний, начало 2025 года выдалось неоднозначным:
-
в первом квартале зарегистрировано 975 краж автомобилей (+2,5 % к 2024-му);
-
число угонов снизилось до 2005 случаев (−9,4 % год к году);
-
по КАСКО за три месяца угнано всего 46 машин (для сравнения: за весь 2024-й — 360).
При этом «АльфаСтрахование» фиксирует рост числа угонов в январе–мае 2025-го в 1,3 раза относительно прошлого года. В «ВСК» утверждают обратное: статистика осталась примерно на прежнем уровне, а летом и вовсе произошёл спад почти в два раза. В «РЕСО-Гарантия» подтверждают: серьёзного увеличения числа преступлений не наблюдается.
Разнобой объясняется просто: каждая компания анализирует только застрахованный автопарк, а значит, речь идёт не об абсолютных цифрах по стране, а о частных выборках.
Марки, которые интересуют угонщиков
Здесь данные также расходятся.
-
В «АльфаСтраховании» в 2025 году чаще всего угоняли Hyundai, Kia и Renault.
-
В «ВСК» в топе оказались Kia и BMW.
-
В «РЕСО-Гарантия» первые позиции стабильно держат Toyota и Lexus, далее идут Skoda и Hyundai.
Любопытная деталь: китайские автомобили пока в «тени», но уже встречаются в статистике — злоумышленники всё чаще разбирают на детали Geely и Chery.
Конкретные модели в зоне риска
Компания «Ренессанс Страхование» составила список моделей, которые за последние 12 месяцев чаще других становились добычей угонщиков. В топ вошли:
- Hyundai Creta, Tucson, Santa Fe, Palisade
- Kia Ceed, Sorento, K5
- Toyota Camry, Land Cruiser Prado
- Nissan X-Trail, Renault Duster
- 7-Series
-
Volkswagen Touareg
- BMW X1, X6 M, 7-Series
- Genesis GV80, Infiniti QX80
- Range Rover
Почему именно эти машины?
Есть несколько причин, почему именно эти модели чаще всего попадают в поле зрения преступников:
-
Массовость — популярные кроссоверы вроде Hyundai Creta или Kia Rio легко «теряются» в потоке и быстрее находят покупателя на детали.
-
Ликвидность на запчасти — Toyota и Lexus ценятся за дорогие узлы, которые востребованы даже у владельцев более старых авто.
-
Премиум-сегмент — Range Rover или BMW X6 M часто угоняют «под заказ», целиком для перепродажи.
-
Китайский тренд — Geely и Chery недавно стали появляться в статистике, так как растёт их парк и потребность в деталях.
Опасные регионы
Лидеры угонной статистики в 2025 году остаются неизменными: Москва и Санкт-Петербург. Но есть и новые участники антирейтинга — Курская и Астраханская области, а также Удмуртия.
По наблюдениям «РЕСО-Гарантия», чаще всего иномарки исчезают с придомовых парковок в ночное время. На стоянках возле торговых центров ситуация противоположная — здесь угонщики активнее действуют днём.
Как снизить риски
Эксперты советуют владельцам машин из «группы риска» не ограничиваться штатной сигнализацией. Рабочими мерами считаются:
-
установка иммобилайзера или блокировки коробки передач;
-
скрытые GPS/GSM-маяки и метки, позволяющие отследить авто;
-
охраняемые парковки или подземные паркинги вместо придомовых стоянок;
-
привычка не оставлять документы и ключи в салоне.
Экономика угонов: почему бизнес до сих пор жив
Несмотря на ужесточение наказаний и развитие охранных систем, автоугон остаётся прибыльным криминальным бизнесом. Эксперты называют несколько причин:
-
Разбор выгоднее целого авто. На популярные модели стоимость комплекта деталей в рознице нередко выше, чем цена машины с пробегом. Поэтому массовые Hyundai, Kia или Toyota угоняют чаще ради «распила».
-
Дефицит оригинальных запчастей. После ухода ряда поставщиков в 2022–2023 годах сроки ожидания новых деталей сильно увеличились. Владельцы ищут альтернативы, и «серый» рынок запчастей подпитывает спрос на детали с угнанных машин.
-
Премиум под заказ. Автомобили стоимостью 5–10 миллионов рублей, такие как Range Rover или BMW X6 M, редко отправляются на разбор. Их угоняют целиком, чтобы перепродать через поддельные документы или вывести в другие регионы и страны.
-
Китайский фактор. Растущий парк Geely, Chery и Haval уже создаёт спрос на дешёвые узлы. Пока угонов немного, но экономический стимул очевиден — новые машины всё чаще требуют ремонтных комплектующих.
Вывод
Картина угонов в России остаётся противоречивой: одни страховщики фиксируют рост, другие — спад. Но в одном данные сходятся: риск по-прежнему высок именно для популярных иномарок массового сегмента и дорогих SUV.
Статистика страховщиков отражает только застрахованный рынок, однако она ясно показывает интерес угонщиков к машинам, которые проще всего разобрать на запчасти или выгодно перепродать.
