В последние годы на российский рынок подержанных авто пришла так называемая «схема Долиной»: покупатель и продавец оформляют сделку как обычно, но потом продавец через суд требует вернуть машину, заявляя, что его «вели мошенники» или он не осознавал своих действий. В итоге автомобиль могут отдать прежнему владельцу, а добросовестный покупатель остается без машины и без денег. Эксперты предупреждают: таких дел становится все больше – и это бьет по доверию ко всему авторынку.
Что такое «схема Долиной» и как она адаптировалась к авторынку
Термин «схема Долиной» возник после дела певицы Ларисы Долиной, проданной ею квартиры и последующего судебного спора с покупательницей Полиной Лурье. В 2024 году Долина продала квартиру за 112 млн рублей, а затем заявила, что стала жертвой мошенников и совершала сделку, не осознавая значение своих действий.
Суд признал договор недействительным, указав на «неосознанный характер» действий Долиной, и вернул ей квартиру, тогда как покупательница лишилась и недвижимости, и денег. Несмотря на то, что 16 декабря Верховный суд восстановил справедливость, вернув квартиру Лурье, именно этот кейс стал медийным «прецедентом», на который сейчас ссылаются в том числе при описании аналогичных схем с автомобилями. Они обычно выглядят так:
- Жертвой мошенников чаще всего становится пожилой собственник автомобиля, которого обрабатывают телефонные «силовики», «банкиры» или «сотрудники ведомств», убеждая срочно продать машину и передать деньги «для спасения средств» или «для операции по задержанию мошенников».
- Машина продается реальному добросовестному покупателю, нередко по заниженной цене, но с соблюдением всех формальных атрибутов сделки: договор, подписи, передача ПТС, расчет.
- После передачи денег и автомобиля пенсионер, действуя сам или через представителей, обращается в полицию и в суд, заявляя, что был введен в заблуждение или не осознавал значение своих действий в момент сделки.
- Уголовное дело возбуждается по ст. 159 УК РФ «Мошенничество», а в гражданском процессе продавец требует признать договор недействительным по нормам ГК РФ о сделках, совершенных под влиянием обмана, заблуждения или в состоянии, когда лицо не понимало значения своих действий.
- В ряде случаев суды признают сделку недействительной, возвращают автомобиль первоначальному владельцу, а вопрос о деньгах остается фактически нерешенным из‑за того, что средства уже ушли мошенникам, с которых взыскать их невозможно.
Юристы отмечают, что сегодня речь идет не о единичных эпизодах: по оценке автоюриста Дениса Садовского, приведенной журнале Avito, «идет целый вал» дел по автомобилям, в том числе по машинам, сопоставимым по стоимости с квартирами. Аналитики рынка фиксацию подобных кейсов связывают с общим ростом мошенничества с транспортными средствами – по некоторым оценкам, в 2025 году количество мошеннических действий с автомобилями выросло на 40% по сравнению с 2024 годом.
Реальные истории и судебные решения
Один из самых обсуждаемых примеров – история Марии из Екатеринбурга, о которой писали СМИ со ссылкой на e1.ru. Она в ноябре купила Hyundai ix35 2019 года по рыночной цене через сайт объявлений, предварительно проверила историю автомобиля и цепочку собственников. Оформление шло через второго владельца, машина была поставлена на учет в ГИБДД, получен полис ОСАГО – внешне сделка выглядела полностью корректной.
Однако спустя семь месяцев Марии сообщили, что автомобиль с апреля находится в розыске: выяснилось, что первый владелец, московский пенсионер, ранее продал машину, получил деньги, а затем заявил, что стал жертвой мошенников, и добился возбуждения уголовного дела по ст. 159 УК РФ. В рамках расследования автомобиль изъяли у Марии и передали на ответственное хранение первоначальному собственнику как вещественное доказательство – при том, что предметом хищения, по фабуле дела, были деньги, а не сам автомобиль.
Парадокс ситуации заключается еще и в том, что ПТС и формальное право собственности на машину остались у Марии: ей продолжили начисляться налоги и потенциальные штрафы, хотя фактически автомобилем она уже не распоряжается.
Автоюрист Сергей Радько, комментируя этот кейс изданию BFM, указывал на юридическую спорность подхода следствия: если мошенничество связано с деньгами после продажи, это само по себе не делает автомобиль «вещдоком» по делу о хищении денежных средств. Он также подчеркивал, что у добросовестного покупателя не было правоотношений с первым владельцем, а значит, вопрос распределения рисков и способов защиты должен решаться иначе.
Другой пример связан с внедорожником Lexus GX стоимостью около 6 млн рублей, который подробно разбирался в профильном автожурнале Avito с участием адвокатов. Покупатель Николай приобрел Lexus GX с пробегом, полностью рассчитался и оформил документы, но позднее продавец заявил, что действовал под влиянием мошенников, и подал иск о признании сделки недействительной. Судебно-психиатрическая экспертиза не выявила у продавца психических заболеваний: его признали дееспособным, включая период совершения сделки. Несмотря на это, суд пришел к выводу, что продавец действовал «под влиянием обмана», вернул автомобиль ему и формально обязал вернуть Николаю 6 млн рублей, однако фактически деньги покупатель не получил – у продавца их не оказалось.
Адвокат Денис Садовский, представлявший интересы покупателя, отмечал, что суды все чаще используют логику, при которой человек может быть психически здоров, но в момент сделки якобы находится в состоянии искаженного понимания происходящего из-за воздействия мошенников.
Региональные СМИ и правоохранительные органы фиксируют такие кейсы в разных субъектах: в публикациях упоминаются Кубань, Рязанская и Московская области, Вологодская область и другие регионы.
Влияние на авторынок
Для конечного покупателя подержанного автомобиля «схема Долиной» означает резкое увеличение правовой неопределенности, особенно при сделках с частными лицами и пожилыми собственниками:
- Повышается риск лишиться и автомобиля, и денег постфактум, даже при соблюдении всех формальных процедур – договора, регистрации, постановки на учет, ОСАГО.
- Нагрузка по сбору доказательств своей добросовестности ложится на покупателя: нужно сохранять объявления, переписку, платежные документы, фиксацию осмотра машины, данные проверок на залоги и ограничения.
- Возникает дополнительный страх перед сделками за наличные и требованиями перевести деньги третьим лицам; эксперты настойчиво рекомендуют использовать банковские аккредитивы, депозиты нотариусов и безналичные платежи строго в адрес продавца, указанного в договоре, с понятным назначением платежа.
Все это делает вторичный рынок менее «легким» и менее доступным для покупателей без юридической подготовки, повышает роль посредников и юристов, а также стимулирует часть потребителей уходить к дилерам‑юрлицам, даже ценой удорожания покупки.
Юристы и представители рынка автомобилей с пробегом отмечают, что на фоне «схемы Долиной» растет привлекательность сделок с автосалонами и официальными дилерами, у которых выше уровень юридической ответственности и предсказуемости судебной практики.
Ключевые аргументы в пользу дилеров:
- юридическое лицо не может правдоподобно ссылаться на «влияние мошенников» и оспаривать свои же сделки по схеме, применимой к уязвимым физлицам;
- взыскать деньги с юрлица, как правило, проще, чем с пожилого продавца, утратившего средства;
- салоны, дорожащие репутацией, имеют стимул проверять юридическую чистоту автомобиля до его перепродажи.
Вместе с тем эксперты подчеркивают, что даже сделки через «Госуслуги» или нотариуса не дают стопроцентной защиты, если судебная практика по‑прежнему готова признавать недействительными сделки, где продавец был «психически здоров, но временно введен в заблуждение». Поэтому смещение спроса к дилерам – лишь частичный ответ, а не системное решение.
