С 1 марта в России ожидаются серьезные изменения в сфере такси. Согласно новому закону, в таксопарки будут допускаться только автомобили с высоким уровнем локализации, а хорошо знакомые россиянам «Солярисы», «Рио», «Логаны» и другие популярные ранее авто больше не смогут перевозить пассажиров. Какие машины останутся в реестре и к чему готовиться участникам рынка – попробуем разобраться.
Что предусматривает закон о локализации такси?
Закон устанавливает обязательное условие для включения автомобиля в региональный реестр такси: машина должна либо набрать не менее 3 200 баллов по методике локализации Минпромторга (постановление No719), либо быть произведена в рамках специнвестконтракта (СПИК), заключенного в период 2022–2025 годов. Баллы начисляются за выполнение производственных операций на территории РФ, применение российских компонентов и создание технологических цепочек внутри страны.
Для премиального сегмента предусмотрен пороговый фильтр: автомобили стоимостью свыше 4 млн рублей допускаются к работе в такси без подтверждения уровня локализации. Эта мера призвана сохранить стабильность предложения в сегменте бизнес- и люкс-класса, однако не повлияет на массовый рынок эконом- и комфорт-категорий, где сосредоточена основная доля автопарка.
Ожидается, что закон начнет действовать не на всей территории страны одномоментно. В Калининграде и Сибири требования отложили до марта 2028 года, на Дальнем Востоке — до марта 2030. Для самозанятых водителей тоже могут сделать исключения: в Госдуме предложили либо ввести квоту в 25% на «нелокализованные» машины, либо отсрочку реализации закона до 2033 года.
Закон не будет иметь обратной силы – требования о локализации не будут применяться к автомобилям, которые уже есть в соответствующем реестре до начала марта.
Какие машины останутся с шашечками?
К осени прошлого года Минпромторг сформировал ориентировочный список моделей, проходящих по новым правилам. В него вошли более 20 автомобилей от шести брендов:
Lada — вся линейка: от бюджетной Granta и универсала Largus до Vesta, Iskra и внедорожников Niva;
-
УАЗ — «Патриот» и «Хантер»;
-
«Москвич» — модели 3, 6, 8 и электрокар 3e;
-
Sollers — микроавтобус SP7 для такси и каршеринга;
-
Evolute — пять электромобилей (i-Joy, i-Pro и другие);
-
Voyah — китайский премиум-бренд, выпускаемый по СПИК.
По мнению эксперта Игоря Моржаретто, которое было опубликовано в ТАСС, перечень локализованных автомобилей может расшириться до 50 моделей различных марок.
С 1 марта популярные в российских таксопарках «Солярисы», «Рио», европейские и японские авто, а также китайские новинки без официальной локализации в РФ больше не смогут использоваться для перевозки пассажиров. Ожидается, что сфера эконом-класса начнет быстро «русифицироваться».
Каким может быть эффект от нововведения?
Аналитики в публикации AutoNews.ru заявляют о возможности резкого сокращения количества перевозчиков – по мнению председатель Общественного совета по развитию такси Ирины Зариповой, почти треть российских таксопарков не планирует локазирироваться. Она отметила, что большинство игроков рынка изучают уход из сферы такси.
С Зариповой согласен автор канала в Telegram «Омбудсмен такси» Антон Максимов. Он подтвердил, что во втором квартале этого года «начнется массовый исход» из отрасли, а до конца года даже крупные таксопарки «могут не дожить».
Еще один вероятный эффект от нового закона – отток водителей. Многие самозанятые таксисты ездят на подержанных иномарках, которые теперь нельзя будет зарегистрировать. Переход на менее привычные, а по мнению некоторых — менее надежные отечественные модели, заставит часть водителей уйти из профессии. Эксперты Аналитического центра (АЦ) при правительстве предупреждают: без поддержки отрасль может потерять свыше 500 тысяч водителей.
В Госдуме заявили о том, что в случае принятия закона о локализации водители такси уйдут «в тень» и будут заниматься перевозками нелегально – таким мнением с порталом «Ридус» поделился руководитель Комитета ГД РФ по вопросам труда Ярослав Нилов.
Также он отметил, что представители рынка уже нашли способ обхода ограничений – некоторые таксопарки уже перевели формат заказов такси в формат аренды автомобиля с водителем.
