Электромобиль потому и называется так, что работает на электричестве. А влага и электрический ток — сочетание смертельно опасное. Автолюбители, планирующие купить электромобиль, волнуются: не опасно ли заряжать электрокары в мокрую или снежную погоду? Разбираемся.
Электромобиль: защита от влаги
Когда инженеры проектируют подключаемые гибриды и электрокары, они учитывают и сложные сценарии их эксплуатации. Сюда входят дождливая погода, снегопады, автомойки под давлением и даже водные преграды на пути электротранспорта.
Тяговая батарея электрокара:
- Находится в днище, под полом, и защищена прочным и герметичным корпусом.
- Оснащена гидрозащитой.
- Оборудована защищенными разъемами и системой охлаждения — она охлаждает АКБ, когда та нагревается в процессе подзарядки.
АКБ останется рабочей, даже если электромобиль переживет затопление и долго пробудет под водой. Вас не ударит током. Даже при точечном нарушении изоляции. Срабатывает специальная защитная система — она тут же разрывает электрическую цепь.
Зарядный блок также абсолютно безопасен. Он защищен специально разработанной изоляцией — покрытиями из резины и пластика. Его разъемы герметичны, пользоваться ими возможно при любой погоде.
Защищены ли от влаги ЭЗС
Производителям электрозарядных станций, особенно для общественного пользования известно, что оборудование нередко устанавливается на улице. Это учитывается при его разработке.
Все ЭЗС оснащены:
- высокой степенью влаго- и пылезащиты, обычно IP 54, а у части моделей даже IP 67. Это значит, что им не страшны не только ливни и снегопады. Их можно ненадолго погрузить под воду — и с ними ничего не случится;
- автоматикой — она мониторит степень изоляции и параметры сети, оценивает, есть ли заземление, убирает напряжение с кабеля, когда вы подключаете или отключаете его. Также автоматически регулируется максимальный ток. Автоматика его ограничивает, когда идет зарядка АКБ, чтобы не перегружать сеть.
Так что не бойтесь: если случится короткое замыкание или утечка тока, его подача автоматически прервется. Подача тока прекращается, даже если автоматика оценивает ее как нестабильную.
Многих пугает контакт кабеля с влагой, когда идет дождь. Ничего страшного, даже если какой-либо кончик этого кабеля станет мокрым или даже окажется в луже. В системе электрокаров все спроектировано так, что ток она будет принимать исключительно тогда, когда согласуется контакт машины и зарядного устройства.
Как правильно заряжать электрокары в плохую погоду
Эти советы по безопасности помогут спокойно заряжать ваш электрокар при любой погоде:
- Не заряжайте электрокар посреди луж — стоячая вода не друг электрическим устройствам. Зарядное устройство или кабель может замкнуть.
- Защищайте порт для зарядки от влаги и мусора специальной герметичной крышкой.
- Проверяйте состояние кабеля для зарядки — дефекты или износ делают его опасным. Если он износился или поврежден — замените. Если пользуетесь дополнительными аксессуарами — адаптерами, переходниками, удлинителями — тоже проверяйте их целостность и берегите от влаги. А перед их покупкой проверьте степень влагозащиты.
- Не заряжайте электрокар во время дождя под объектами, накапливающими воду — например, кронами деревьев.
- Проверяйте расположение зарядного устройства. Ему следует стоять на поверхности, защищенной от влаги.
Итак, заряжать электромобили в дождь и снегопад можно. Если электрокар, кабель и ЭЗС полностью исправны — поражение током вам не грозит.
