Электромобилей в России все больше. Но есть ли возможность у водителей их заряжать? Достаточно ли электрозарядных станций? Познакомимся со статистикой.
Прошлый год
В конце сентября 2025 года в интернете появилась статистика из неизвестного источника. В ней отображено количество и распределение ЭЗС по российским мегаполисом и обозначен прирост их количества в процентах в сравнении с предыдущим годом.
Вот как выглядит эта статистика — топ-10 городов России по количеству зарядных станций:
Город | ЭЗС, количество единиц | Прирост за год | |
1. | Москва | 904 | +64% |
2. | Санкт-Петербург | 337 | +36% |
3. | Красноярск | 169 | +3% |
4. | Южно-Сахалинск | 165 | +31% |
5. | Нижний Новгород | 112 | +32% |
6. | Казань | 111 | +31% |
7. | Новосибирск | 94 | +11% |
8. | Краснодар | 85 | +23% |
9. | Челябинск | 80 | +12% |
10. | Уфа | 78 | +129 |
Результаты исследования показывают: зарядная инфраструктура для электрокаров растет, и не только в столице. Особенно впечатляющий прирост продемонстрировала Уфа. Заметно увеличили количество зарядок Москва, Питер, Нижний Новгород, Казань и Южно-Сахалинск. А всего по стране прирост за год оценивается в 40%, количество ЭЗС стало более 6 000. Это статистика от 29 сентября 2025 года.
В октябре появились и результаты подсчета ЭЗС из авторитетного источника — зарядные станции подсчитывали специалисты из «АВТОСТАТА». А затем опубликовали их в отчете под названием «Мониторинг электрозарядных станций в РФ».
Итак, во всей России — 6 500 ЭЗС. В отчете сообщается, что по регионам ситуация с обеспечением водителей электрокаров зарядной инфраструктурой заметно отличается. И не только количеством зарядок, но и их рабочими параметрами. Часть ЭЗС — так называемые «быстрые»: их мощность превышает 22 кВт. Другие — другие «медленные», их мощность менее 22 кВт и, соответственно, процесс зарядки требует больше времени.
Более 50% электрозарядных станций распределено по 10 ведущим регионам. Значит, в остальных их, по видимости, недостаточно.
Текущий год
В конце декабря прошлого года был опубликован новый отчет от «АВТОСТАТА» со следующей статистикой:
Как видим, в новый 2026 год наша страна вошла уже с большим количеством общественных зарядных станций для электрокаров и гибридов. Было 6 500 — стало 7 300.
Как выяснилось, неравномерное распределение ЭЗС по регионам пока никуда не делось. 55,6% зарядок по-прежнему приходится на 10 субъектов РФ. И лидируют в этом рейтинге Москва и Московская область. Санкт-Петербург и Краснодарский край уступают им более чем вдвое, а далее разрыв между лидерами и другими регионами еще увеличивается. Некоторые регионы в рейтинге поменялись местами. Красноярский край выпал из топа-10, но зато в нем появился Пермский.
Выводы
Судя по приведенным данным, электромобили — транспорт пока что в основном для крупных городов и агломераций. Неудивительно: в мегаполисах и больших агломерациях действуют различные меры поддержки от государства. И есть инвесторы, готовые вкладывать средства и расширять зарядную инфраструктуру. Соответственно, увеличивается и количество ЭЗС.
Выгодно ли сегодня покупать электромобиль? Да, если вы живете в определенных регионах или крупных городах. Владение электрокаром может быть дешевле по общей стоимости, чем владение обычным авто с ДВС. Но это в теории. На практике будут влиять условия эксплуатации, скорость деградации АКБ, наличие и параметры господдержки. Например, коммерческие компании до сих пор не внедряют электротранспорт, потому что им это невыгодно. Но если вы простой автолюбитель из большого города или агломерации и любите электрокары — покупайте.
