| Тип двигателя | бензин | дизель | |||||||||||
| Объем двигателя | 1.7 | 1.8 | 2.0 | 2.2 | 2.9 | 3.0 | 2.0 | 2.2 | |||||
| Тип КПП | механическая | автоматическая | механическая | механическая | автоматическая | механическая | механическая | автоматическая | механическая | автоматическая | механическая | автоматическая | механическая |
| Кол-во передач | 5 | 4 | 5 | 5 | 4 | 5 | 5 | 4 | 5 | 4 | 5 | 4 | 5 |
| Привод | |||||||||||||
| Тип двигателя | бензин | дизель | ||||||||||
| Объем двигателя | 1.7 | 1.8 | 2.0 | 2.2 | 2.9 | 3.0 | 2.0 | 2.2 | ||||
| Тип КПП | механическая | автоматическая | механическая | механическая | автоматическая | механическая | механическая | автоматическая | механическая | автоматическая | механическая | механическая |
| Кол-во передач | 5 | 4 | 5 | 5 | 4 | 5 | 5 | 4 | 5 | 4 | 5 | 5 |
| Привод | ||||||||||||
| Тип двигателя | бензин | ||||
| Объем двигателя | 2.0 | 2.2 | 2.9 | ||
| Тип КПП | автоматическая | механическая | механическая | автоматическая | механическая |
| Кол-во передач | 4 | 5 | 5 | 4 | 5 |
| Привод | |||||
Пежо 406 характеризуется внушительными габаритами: длина – 4598 мм, ширина – 1765 мм, высота – 1412 мм. Однако модель легко маневрирует в городе и паркуется во дворах. Колесная база – 2605 мм, за счет чего автомобиль уверенно чувствует себя на дороге.
Дорожный просвет составляет 160 мм (без загрузки). Это стандартный показатель для мегаполиса: Peugeot 406 не боится бордюров и не спасует перед выбоинами на пересеченной местности.
Объем багажного отделения – 226 л. Этого достаточно для ежедневных покупок и пары больших чемоданов, когда Вы отправитесь в отпуск.
На выбор покупателям предлагается несколько типов двигателей:
Моторы функционируют в паре с АКПП-4 или МКПП-5. Все Пежо 406 – переднеприводные.
Модели разгоняются до 205 км/ч, а первую сотню набирают за 10,2 с.
Расход топлива при движении в смешанном цикле не превышает 8,2 л на 100 км пути. Если учесть емкость топливного бака 60 л, то Вы сможете долго ехать без дозаправки!
Легендарный представитель автомобильного D-класса Peugeot 406 (1995-2004) с легкостью завоевал сердца автолюбителей во всем мире. Успех модели был обеспечен съемками в фильме «Такси», после которого фото машины можно было увидеть во всех изданиях того времени. Концерн PSA предложил элегантный Пежо 406 в трех вариантах кузова: классический седан, практичный универсал и спортивное купе. Машина стала европейским бестселлером конца 90-х годов и пользовалась популярностью как среди молодежи, так людей старшего возраста.
Инженеры французской марки установили в авто надежные газонаполненные амортизаторы в комбинации с усовершенствованной передней подвеской McPherson. В результате задняя подвеска стала жестче, а автомобиль получил отличную управляемость и покладистый характер, столь ценный в условиях российского бездорожья. |
Совершенный образ модели создали дизайнеры знаменитого Pininfarina. Главный акцент был сделан на ярких и модных деталях, удачно дополняющих и украшающих классический облик элегантного авто. Самодостаточный, актуальный, грациозный – достоинства «француза», перед которыми не устоять. |
Рестайлинг 1999 года заметно преобразил внешность Пежо 406. Интегрированные во фронтальную часть и вытянутые по горизонтали фары стали крупнее, что придало лаконичному образу авто мужественности и особого очарования. Наряду с оптикой увеличилась в размерах узнаваемая эмблема льва, появились хромированные молдинги. |
Отдавший дань своему времени салон автомобиля сочетает в себе исключительные удобство и функциональность. Простота исполнения панели приборов и зоны вокруг торпедо не умаляет высокий уровень комфорта для трех пассажиров просторного заднего ряда. Качество материалов отделки интерьера вызывают особенное восхищение.компактной рулевой колонкой. |
Высокий уровень защищенности пассажиров обеспечивает усиленный каркас конструкции кузова с литыми стальными балками и особо прочными дверными стойками, оберегающими от травм при ударе по кузову сбоку. Ремни с системой преднатяжения, иммобилайзер и ABS входят в стандартную комплектацию Peugeot 406. |
Различные версии седанов, универсалов и купе оборудованы бензиновыми двигателями серии EW с 16 клапанами мощностью 137, либо 150 л.с. Дизельные 2-литровые агрегаты HDi с технологией Common Rail форсированы до 90 л.с., 110 л.с., либо 135 л.с. Силовые установки работают в тандеме с 4-ступенчатым «автоматом» или 5МКПП. |
У официального дилера французского концерна ГК FAVORIT MOTORS можно пройти качественное техническое обслуживание (ТО), сделать диагностику и ремонт автомобилей любого поколения, в том числе и автомобилей снятых с продажи. Все услуги техцентра в Москве оказываются в строгом соответствии с рекомендациями автопроизводителя. Мы используем только оригинальные детали и современное оборудование.
