| Тип двигателя | дизель | бензин | ||||
| Объем двигателя | 1.5 | 1.6 | 2.0 | |||
| Тип КПП | механическая | механическая | автоматическая | механическая | ||
| Кол-во передач | 6 | 6 | 5 | 4 | 6 | |
| Привод | полный | полный | полный | полный | ||
Дастер Дакар создан для дорог и направлений, больших задач на каждый день. Характеристики простого и надежного внедорожника соответствуют его предназначению: ширина и длина машины не поражают, но их достаточно для 2,6 метров колесной базы и просторного салона, габариты позволяют справиться с машиной в тесном городском потоке, а клиренса в 210 мм хватает для дороги, которой пока нет на карте. Подвеска стоически держит удары наших дорог, надежная тормозная система подстрахует на максимальной скорости в 180 км/ч, при этом дизельный вариант двигателя отличается экономичностью, крайне аккуратно опустошающей топливный бак не чаще чем 7,8 литров на «сотню».
Дизайн Рено Дастер уверенными штрихами подчеркнул его брутальный внешний вид. Это настоящий вседорожник, поэтому кузов состоит преимущественно из простых линий, а неокрашенного пластика больше, чем хромированных накладок. Бампер с защитной накладкой и разделенная на секции оптика смотрятся монументально. |
Экстерьер Дастер со всех ракурсов привлекает внимание — взять хотя бы задние стоп-сигналы. Они выполнены в виде росчерка и повторяют линии кузова плотно сбитого вседорожника. Настоящий стиль — в таких мелочах. |
Duster Dakar предлагает 3 варианта моторов: два бензиновых, объемом 1,6 и 2 литра, один на тяжелом топливе, 1,5 литра. Все двигатели соответствуют стандарту Евро-5 и отличаются скромным аппетитом. В строке о мощности каждого из этих вариантов можно писать «достаточно». |
Дастер — то есть продуманный до мелочей и адаптирован к разным условиям эксплуатации. Удобная погрузочная высота, правильные формы багажника, «именные» металлические накладки, неокрашенная пластиковая защита — здесь все во имя удобной эксплуатации и долгой службы. |
Хороший автомобиль позволяет выбирать. В Дастере не только три варианта моторов, но и целых три типа трансмиссии — на любой вкус. Надежная 4-хступенчатая АКПП, 5- и 6-ступенчатая «механика». Все они с разными двигателями образуют слаженный тандем. |
Дастер Дакар — настоящий внедорожник с честным полным приводом. Режим «2WD» делает машину переднеприводной, селектор на «AUTO» открывает возможности адаптивного полного привода, перебрасывающего крутящий момент между колесами, а «LOCK» — это одинаковые 50/50 между осями сохраняющие полный привод до отметки 80 км/ч. |
