В кросс-купе я влюбился, как только этот вид кузова появился.
Выбрал Geely Tugella и пока не жалею. С одной стороны, отличная динамика, турбодвигатель резвый. С другой стороны, не приходится платить чрезмерный налог, мощность ниже пороговой отметки в 250 лошадей. Комфорт – как в любой приличной иномарке. Кресла удобные, для пассажиров сзади места хватает. Багажник скромный, но мне большой и не нужен. Это же не семейный «сарай», а тачка для молодых и динамичных.
Как поведет себя в дальнейшей эксплуатации – пока не знаю. Будем пробовать, но первые месяцы никаких проблем в эксплуатации не принесли.
Достоинства
Спортивный характер, достойный комфорт.
Недостатки
пока не вылезло
Характеристики
Год выпуска: 2022;
Тип топлива: бензиновый;
Тип трансмисии: «классический» автомат;
Привод: полный;
Тип кузова: кроссовер;
Период эксплуатации: с 2022 года
Общая оценка:
Внешний вид
5/5
Двигатель
5/5
Ходовые качества
5/5
Салон и комфорт
5 /5
Безопасность
5/5
Эксплуатация
5/5
Надежность
5/5
Впечатления
5/5
Алекс
Приобрел Geely Tugella еще в спокойные годы, когда выбор купе-кроссоверов был достаточно велик. Но одни отпугивали огромной ценой, другие – какой-то чуть ли не колхозной простотой. Тугелла выглядела в этом списке «золотой серединой».
В принципе так и оказалось. Прежние непритязательные и откровенно уродливые «китайцы», судя по всему, канули в Лету. Что и к лучшему. По количеству электроники и прочей футуристичной начинки Джили– очень современный автомобиль. Ничем не хуже европейских или японских иномарок. Сиденья кожаные, везде дисплеи. Двигатель очень резвый. А родство со шведами только радует, шведов я люблю. Причем под капотом не урезанные три цилиндра, а полноценные четыре. Что благоприятно сказалось на динамике: стартует очень резво, в потоке держится бодро, хотя автомобиль достаточно тяжелый. Расход топлива с учетом массы и размеров достаточно умеренный – в смешанном режиме укладываюсь в 11 литров на сотню.
В целом можно рекомендовать. А сегодня иных вариантов в этом классе практически и не осталось.
