Тип двигателя | бензин | |
Объем двигателя | 2.0 | |
Тип КПП | робот | |
Кол-во передач | 7 | |
Привод | передний | полный |
Мощность | 192 | 192 |
Потребляемое топливо | 95 | 95 |
Клиренс | 200 | 200 |
Расход | 8.3 | 9.2 |
Количество дверей | 5 | 5 |
Количество мест | 5 | 5 |
Объем двигателя (см³) | 1998 | 1998 |
Турбина | Да | Да |
Объём топливного бака | 60 | 60 |
Снаряженная масса | 1815 | 1815 |
Климат контроль | да | да |
Антиблокировочная система | нет | нет |
Максимальный объем багажника | 1342 | 1342 |
Технические характеристики Haval Dargo полностью соотносятся с концепцией автомобиля как нового универсального кроссовера, подходящего и для города, и для бездорожья. Об этом говорит и мощный 2-литровый турбированный бензиновый двигатель, мощностью 192 л. с., обеспечивающий разгон до предельных 180 км/ч и разгон от 0 до 100 км/ч всего за 9 секунд при достаточно внушительной длине и ширине кроссовера. Расход топлива мотора — 8,3 л на 100 км в смешанном цикле.
Габариты Haval Dargo 2024-2025:
Снаряжённая масса модели составляет 1700-1815 кг, а полный вес — 2042-2157 кг в зависимости от комплектации, что достаточно много при размерах авто. Объём багажника Хавейл Дарго — 333 л в стандартном положении и 1342 л при сложенных сиденьях заднего ряда. Ёмкость топливного бака по ТТХ — 60 л.
Интеллектуальная система полного электропривода 4WD в комплектациях внедорожника Elite, Premium, Tech Plus обеспечивает высокую проходимость автомобиля даже в сложных дорожных условиях. Доступно восемь динамических режимов езды:
Каждый из режимов идеально подстраивается под условия на дороге, обеспечивая максимально комфортную езду, быстрое ускорение и другие характеристики. Особенность характеристик Хавейл Дарго — платформа L.E.M.O.N. с облегчённой конструкцией, обеспечивающей лучшую динамику и снижающей расход топлива во время скоростной езды. Автоматизированная 7-ступенчатая коробка передач с двойным мокрым сцеплением обеспечивает быстрое и точное переключение передач. Передняя подвеска — независимая McPherson, оснащённая гидравлическими телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости, задняя подвеска — независимая двухрычажная для уверенной езды по бездорожью.