DARGO TECH PLUS 2.0T (192 л.с.) 4WD 7DCT 2025
| Тип двигателя | бензин |
| Объём двигателя | 2.0 |
| Тип КПП | робот |
| Кол-во передач | 7 |
| Привод | полный |
| Мощность | 192 |
| Потребляемое топливо | 95 |
| Клиренс | 200 |
| Количество дверей | 5 |
| Объем двигателя (см³) | 1998 |
| Турбина | Нет |
| Объём топливного бака | 60 |
| Кондиционер | Нет |
| Климат контроль | Нет |
| Антиблокировочная система | Нет |
Выберите комплектацию, чтобы посмотреть базовое оборудование и дополнительные опции к модификации
Технические характеристики Haval Dargo полностью соотносятся с концепцией автомобиля как нового универсального кроссовера, подходящего и для города, и для бездорожья. Об этом говорит и мощный 2-литровый турбированный бензиновый двигатель, мощностью 192 л. с., обеспечивающий разгон до предельных 180 км/ч и разгон от 0 до 100 км/ч всего за 9 секунд при достаточно внушительной длине и ширине кроссовера. Расход топлива мотора — 8,3 л на 100 км в смешанном цикле.
Габариты Haval Dargo 2024-2025:
Снаряжённая масса модели составляет 1700-1815 кг, а полный вес — 2042-2157 кг в зависимости от комплектации, что достаточно много при размерах авто. Объём багажника Хавейл Дарго — 333 л в стандартном положении и 1342 л при сложенных сиденьях заднего ряда. Ёмкость топливного бака по ТТХ — 60 л.
Интеллектуальная система полного электропривода 4WD в комплектациях внедорожника Elite, Premium, Tech Plus обеспечивает высокую проходимость автомобиля даже в сложных дорожных условиях. Доступно восемь динамических режимов езды:
Каждый из режимов идеально подстраивается под условия на дороге, обеспечивая максимально комфортную езду, быстрое ускорение и другие характеристики. Особенность характеристик Хавейл Дарго — платформа L.E.M.O.N. с облегчённой конструкцией, обеспечивающей лучшую динамику и снижающей расход топлива во время скоростной езды. Автоматизированная 7-ступенчатая коробка передач с двойным мокрым сцеплением обеспечивает быстрое и точное переключение передач. Передняя подвеска — независимая McPherson, оснащённая гидравлическими телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости, задняя подвеска — независимая двухрычажная для уверенной езды по бездорожью.