Доходы от сборов с владельцев дорогих автомобилей достигли максимального уровня за последние годы. По подсчетам FinExpertiza, за 2024 год в бюджетную систему поступило около пяти миллиардов рублей налога на роскошь – это примерно на четверть больше, чем годом ранее.
Кто платит и как рассчитывается налог
Повышенные ставки действуют для машин, цена которых превышает десять миллионов рублей. В перечень попадают автомобили марок Bentley, Rolls-Royce, Ferrari, Aston Martin, Porsche, а также отдельные китайские премиальные бренды – Hongqi, Voyah, Zeekr, LiXiang и HiPhi.
Размер налога зависит от мощности двигателя и базовой ставки, установленной регионом, умноженной на повышающий коэффициент. Для люксовых автомобилей он может достигать трех.
Министерство промышленности и торговли ежегодно пересматривает список моделей, подпадающих под этот сбор. В 2024 году в перечне оказалось 517 позиций – на несколько десятков больше, чем в предыдущем году, что автоматически увеличило количество плательщиков.
Как изменился рынок премиальных машин
По данным FinExpertiza, число автомобилей из премиум-сегмента за 2024 год выросло примерно на треть, достигнув 33 тысяч единиц. За последние пять лет количество таких машин увеличилось почти в четыре раза.
Основная часть автопарка принадлежит частным владельцам – их доля составляет около 70%. Оставшиеся 30% зарегистрированы на юридические лица.
Эксперты связывают рост поступлений с несколькими причинами: подорожанием самих автомобилей, расширением поставок китайских моделей высокого класса и активизацией продаж перед ростом утильсбора. Кроме того, ряд машин перешел в ценовую категорию выше десяти миллионов рублей, что увеличило налоговую базу.
Согласно данным Минфина, к началу ноября 2025 года регионы получили около 138 миллиардов рублей транспортного налога, из которых около пяти миллиардов приходится на сегмент премиальных автомобилей.
