С наступлением морозов автолюбители снова обсуждают, помогает ли АИ-92 лучше запускать двигатель в холодную погоду. Специалисты уточняют, что ситуация зависит от конструкции мотора и требований производителя.
Что происходит с топливом на морозе
Споры вокруг выбора между АИ-92 и АИ-95 связаны с тем, что бензин с октановым числом 92 обладает более высокой испаряемостью, обратила внимание Российская газета. Он содержит легкие фракции, которые быстрее образуют пар и создают рабочую смесь даже при отрицательных температурах. Теоретически это облегчает запуск двигателя.
Однако использование топлива с пониженным октановым числом не является универсальным решением. По словам представителя центра Fit Service Константина Ершова, детонационная стойкость топлива важнее его испаряемости. Он отмечает, что современные двигатели чаще рассчитаны на АИ-95, и переход на 92-й может вызвать детонацию, усиление вибраций и ускоренный износ деталей.
Почему важно соблюдать требования производителя
Эксперт напоминает, что выбор топлива должен соответствовать инструкции к автомобилю. Если производитель допускает, что авто можно заправить АИ-92, этот бензин действительно может помочь при запуске при температуре ниже –25 C. Но если в техдокументации указано минимальное октановое число 95, снижать его нельзя стоит даже в сильнейший мороз.
Проблемы при запуске чаще связаны с качеством топлива или проблемами, которые могут появиться в топливной системы. В баке может образовываться конденсат, который леденеет в трубках, а густеющее масло увеличивает нагрузку на двигатель.
Зимние сорта бензина содержат специальные антиобледенительные присадки и сохраняют необходимые свойства при низких температурах. Специалист советует заправляться на крупных сетевых АЗС и избегать длительного нахождения топлива в канистрах, которые стоят на морозе.
