Россия может снять региональные ограничения для движения беспилотных автомобилей. Министерство транспорта подготовило законопроект, который позволит высокоавтоматизированным транспортным средствам (ВАТС) передвигаться по всем дорогам страны. Если документ будет принят, новые правила вступят в силу в сентябре 2027 года.
Проект федерального закона
Инициатива направлена на создание постоянной правовой основы для беспилотного транспорта. Сейчас его тестирование и эксплуатация возможны только в рамках экспериментальных режимов, действующих в ограниченном числе регионов. Завершение этих экспериментов запланировано на 2028 год, и без нового федерального закона движение ВАТС по всей стране окажется под вопросом.
В пояснительной записке к проекту отмечено, что принятие закона – ключевой шаг для достижения амбициозной цели: стать лидером по внедрению беспилотных технологий к середине века. Ожидается, что к 2050 году до 50% всех транспортных средств в России смогут работать в автономном режиме.
Преимущества беспилотного транспорта
Широкое использование автономных систем, согласно расчетам, даст заметный экономический и инфраструктурный эффект. Прогнозируется, что логистика станет быстрее: скорость доставки грузов может вырасти на 30%. При этом за счет исключения человеческого фактора аварийность может снизиться на 20%, а операционные расходы – сократиться благодаря экономии на топливе и обслуживании. По оценкам, годовая экономия на одном беспилотном грузовике может достигать 160 тысяч рублей.
Технологии уже проходят активную апробацию. Автономные грузовики уже курсируют по магистралям М-11 «Нева» и ЦКАД, а к 2026 году их планируют интегрировать в трафик строящейся трассы М-12 «Восток». Показательным стал тестовый рейс автономного тягача Navio в августе 2025 года: он преодолел 1600 км от Санкт-Петербурга до Казани за 24 часа, тогда как обычному грузовику с водителем на этот маршрут требуется в среднем 58 часов с учетом обязательных остановок для отдыха.
