За три месяца – с августа по октябрь – запасы новых легковых машин у российских дилеров заметно сократились. По оценке руководителя «Автостата» Сергея Целикова, речь идет более чем о 100 тысячах автомобилей, о чем он сообщил в личном Telegram-канале.
Продажи, выпуск и импорт
За указанный период россияне поставили на учет 411 тысяч новых легковых машин. В то же время российские заводы произвели порядка 197 тысяч машин, а более 110 тысяч было ввезено по каналам параллельного импорта.
Если сопоставить количество регистраций с суммой производства и поставок из-за рубежа, получается отрицательная разница в 102 тысячи автомобилей – настолько сократились складские остатки.
Целиков уточняет, что к этой цифре нужно добавить объем машин, которые уходят по специальному учету и на экспорт. По этим направлениям нет полной статистики, поэтому эксперт оценивает возможную прибавку примерно в 10 % к рассчитанному «минусу».
Чем вторая половина года отличается от первой
По словам аналитика, в первые месяцы 2025 года ситуация была иной. Тогда совокупный объем выпуска и импорта в среднем соответствовал количеству новых машин, которые ежемесячно ставились на учет. Это означало, что запасы на складах дилеров и дистрибьюторов заметно не менялись.
Во второй половине года баланс сместился в сторону более высоких продаж, чем поставок, из-за чего стоки новых легковых машин начали сокращаться и к концу октября уменьшились уже более чем на 100 тысяч единиц.
