Банк России 20 марта 2026 года в седьмой раз подряд снизил ключевую ставку –на этот раз на 50 базисных пунктов, до 15% годовых. Эксперты отрасли, опрошенные «Известиями», оценивают это решение как важный психологический и экономический рубеж, способный оживить продажи автомобилей, несмотря на волатильность валютных курсов.
Позитивные ожидания для сегмента новых авто
По мнению Константина Болдырева («Авито Авто»), текущий уровень ставки в 15% является комфортным для заемщиков. Снижение может стать стимулом для покупки нового автомобиля до того, как недавний рост курса валют отразится на розничных ценах. Наибольшее преимущество получат локализованные в России бренды, которые уже вышли на рынок с конкурентными ценниками и продолжают предлагать программы субсидирования кредитных ставок.
Ситуация на рынке автомобилей с пробегом
В сегменте подержанных машин влияние ключевой ставки проявляется еще острее. Снижение стоимости фондирования уменьшает нагрузку на капитал дилеров, что позволяет им активнее пополнять склады и расширять предложение. Тем не менее эксперты напоминают, что на объемы выдачи кредитов в этом секторе по-прежнему сильнее влияют требования регулятора к заемщикам и общий уровень одобрения заявок.
Сдержанный прогноз и альтернативное мнение
Не все участники рынка разделяют оптимизм. Так, в «Авто.ру» полагают, что снижение ставки на 0,5 процентного пункта не вызовет мгновенного бума в автокредитовании. Чтобы рыночные (несубсидируемые) ставки по займам приблизились к уровню в 15%, цикл смягчения денежно-кредитной политики должен продолжиться.
Следующее заседание Совета директоров Банка России, на котором будет обсуждаться дальнейшая судьба ключевой ставки, запланировано на 24 апреля 2026 года.
