За два десятилетия работы на отечественном рынке китайские автопроизводители суммарно реализовали около трех миллионов новых легковых машин. Об этом сообщил в «Автостате».
Как ускорялись продажи
Первый миллион машин из Поднебесной россияне приобрели только к концу 2022 года – на это ушло примерно семнадцать лет.
Второй миллион набрался уже куда быстрее, к середине прошлого года, то есть примерно за полтора года. Еще около миллиона автомобилей было продано к ноябрю нынешнего года, за сопоставимый период.
Таким образом, за последние несколько лет рынок китайских марок в России фактически вышел на кратно более высокие темпы роста. Только за одиннадцать месяцев текущего года покупатели оформили свыше 620 тыс. новых легковушек из КНР, и этот сегмент стал одним из главных драйверов всего рынка.
Какие бренды впереди
Основной вклад в накопленные за 20 лет продажи обеспечили три марки. На Chery приходится примерно пятая часть реализованных машин.
Вклад Haval близок к одной пятой, Geely – чуть менее одной пятой совокупного объема. В сумме эти три производителя дают почти 60% всех продаж легковых машин из КНР в стране.
Всего же за период, который рассматривает «Автостат», в статистике фигурирует почти девять десятков брендов из Китая, но лишь несколько больших производителей во многом создали нынешнюю конструкцию спроса.
