МВД утвердило рамочный курс по безопасности движения. Пока он не вводит новые запреты, но определяет, в какую сторону будут продвигаться правила, контроль и как под них подстроят инфраструктуру.
О чем документ
Стратегия повышения безопасности дорожного движения рассчитана до 2030 года с горизонтом до 2036-го, пишет AutoNews. Целевой ориентир – сократить число погибших на дорогах: в полтора раза к 2030-му и вдвое к 2036-му. Эксперты подчеркивают: это каркас, под который затем будут приводить нормативы и практику разных ведомств.
Какие проблемы выделяют
В качестве ключевых факторов называют скорость и аварии с нетрезвыми водителями (включая случаи наркотического опьянения). Отдельно отмечаются: систематическое игнорирование ремней и мотошлемов, отвлечение на телефон, управление без прав, допуск к движению людей с медицинскими противопоказаниями, рост рисков у начинающих и у водителей старшего возраста, а также устройства для обхода правил – вроде заглушек ремней и приспособлений для скрытия номеров.
Что могут менять на практике
Ожидается уход от логики увеличения штрафов к более прикладным мерам: усложнение комплексов фиксации, более автоматизированный анализ аварийности, доработка освещения и пешеходной инфраструктуры, обучение в формате практики (в том числе для детей). Среди идей, которые обсуждают в профсообществе, – жестче реагировать на перевозку детей без нормальных кресел и менять подход к камерам у переходов, чтобы водитель снижал скорость заранее.
