Государственная дума приняла во втором и третьем чтениях законопроект, который формирует правовую базу для автоматической проверки наличия полисов ОСАГО с помощью дорожных камер. Это решение стало важным этапом подготовки к запуску системы полноценного мониторинга застрахованных автомобилей, который намечен на 2026 год.
Ограничение количества штрафов в сутки
Главное уточнение в статье 12.37 КоАП касается частоты вынесения наказаний. Согласно принятым поправкам, водитель не может быть привлечен к административной ответственности за отсутствие страховки более одного раза в течение 24 часов с момента первого выявления нарушения камерой. Это исключает риск получения множества штрафов за одну поездку под разными комплексами фиксации, давая автовладельцу сутки на оформление полиса.
Техническая готовность и сроки запуска
Президент РСА Евгений Уфимцев отметил в интервью «Российской газете», что законодательная база была необходимым условием для старта проверок. Однако техническая реализация требует времени: основной платформой для взаимодействия станет система МВД «Паутина», обновление которой должно завершиться к октябрю текущего года. До этого момента камеры не начнут массово рассылать постановления.
Глава Национальной страховой информационной системы (НСИС) Николай Галушин подтвердил, что цифровая инфраструктура для обмена данными между страховщиками и ГИБДД через систему СМЭВ-4 уже готова. При этом предусмотрен защитный механизм от ошибочных штрафов: система будет учитывать задержки при поступлении данных о новых полисах в базу, поэтому наказание станет неизбежным только в том случае, если автомобиль без страховки будет зафиксирован камерой спустя 10 дней после оформления документов.
Цели нововведений и рекомендации водителям
Основная задача реформы – защита добросовестных участников движения. Сейчас в случае ДТП с «бесполисником» пострадавшим часто приходится взыскивать ущерб через суд, что не гарантирует получение выплат. Автоматический контроль должен снизить число незастрахованных машин и сдержать рост страховых премий, так как честным водителям не придется компенсировать риски за тех, кто игнорирует закон.
Страховщики также обратили внимание на проблему отсутствия госномеров в базе АИС «Страхование» у 4,6 миллиона полисов (обычно это касается машин, застрахованных до постановки на учет). Несмотря на то, что идентификация возможна по VIN-номеру, владельцам настоятельно рекомендуют передать данные о регистрационном знаке своему страховщику, чтобы избежать лишних проверок и конфликтных ситуаций с ГИБДД.
