На рынке новых BMW в России всплыл неожиданный сегмент: машины, которые формально считаются новыми, но связаны с запасами прошлых лет. Цифры по 2025 году это хорошо показывают.
Что произошло с продажами
В 2025 году на учет в ГАИ поставили 145 новых BMW российской сборки – это почти втрое больше, чем годом ранее. Такие данные приводит «Коммерсант», ссылаясь на статистику регистрации автомобилей.
Как появились эти автомобили
По информации источников издания, речь идет о машинах, собранных на калининградском «Автоторе». Их выпуск ведут из машинокомплектов, которые остались после прекращения сотрудничества BMW с российской площадкой четыре года назад. Ранее на заводе официально собирали несколько моделей кроссоверов BMW.
Что будет дальше и как реагирует концерн
Собеседники «Коммерсанта» отмечают, что автомобили российской сборки стоят дешевле импорта и продаются через дилерские каналы. При этом, как говорится в материале, часть дилеров не готова участвовать в таких продажах, чтобы не портить отношения с дистрибуторами марки. Также допускается, что уже в этом году сборка может остановиться, когда запасы комплектов и компонентов закончатся.
Ранее BMW заявляла, что не отвечает за машины, собранные на «Автоторе» после ухода компании из России, и подчеркивала: производство вне единой сети концерна, по ее позиции, не гарантирует соответствие стандартам BMW Group по качеству и безопасности.
