Крупнейшие мировые автопроизводители продолжают юридическую активность в российском правовом поле, регистрируя права на свои модели и суббренды. Согласно свежим данным из базы Федерального института промышленной собственности, которые приводит AutoNews, японские и корейские концерны официально запатентовали ряд товарных знаков, предназначенных для продажи автомобилей, обеспечив себе исключительные права на эти наименования на ближайшее десятилетие.
Расширение патентного портфеля Toyota
Японский концерн Toyota проявил наибольшую активность, закрепив за собой сразу три товарных знака. Среди них значатся хорошо известные российским автомобилистам названия Auris и Venza, которые ранее были представлены в официальных дилерских центрах страны. Однако особый интерес у СМИ вызывает регистрация имени C+POD. Это наименование принадлежит сверхкомпактному электромобилю, который выпускался в Японии в период с 2021 по 2024 годы и ранее не был официально представлен на отечественном рынке. Все три торговые марки закреплены за производителем до 31 марта 2035 года, что дает компании полный контроль над их использованием в коммерческих целях.
Стратегия корейских брендов: от X-Line до Centennial
Корейские производители также обновили свои правовые активы в России. Бренд Kia официально зарегистрировал название X-Line, которое прочно ассоциируется у потребителей с «приподнятыми» версиями городских моделей, такими как Rio. Исключительное право на использование этого бренда будет действовать до июля 2034 года. В свою очередь, компания Hyundai сосредоточилась на защите исторического наследия и премиального сегмента, запатентовав логотип в сочетании с надписью Centennial. Под этим именем на рынках Ближнего Востока ранее продавался представительский седан Equus, и теперь права на него в России подтверждены до конца лета 2034 года.
Юридическая защита против рыночных планов
Журналисты подчеркивают, что подобные действия автогигантов являются стандартной мировой практикой по охране интеллектуальной собственности. Регулярная подача заявок в ФИПС не свидетельствует о подготовке к немедленному возвращению брендов к полноценной операционной деятельности или возобновлению поставок. Основная цель регистрации заключается в предотвращении несанкционированного использования товарных знаков сторонними организациями.
