Владельцы топовых версий китайского гибридного внедорожника Zeekr 9X столкнулись с неожиданной проблемой: для управления их автомобилями требуются права категории «С». Причина – полная масса машин в этих комплектациях превышает 3,5 тонны, что формально относит их к грузовому транспорту, сообщает Autonews.
Грузовик или «легковушка»
Старшие комплектации гибрида Zeekr 9X (Ultra, Black, Hyper) из-за установки более емкой аккумуляторной батареи имеют полную массу от 3615 до 3660 кг. Согласно российским ПДД, это автоматически переводит транспортное средство в категорию «С», для управления которой необходимо отдельное водительское удостоверение. Владельцы, имеющие только обычные «легковые» права категории «В», не могут законно эксплуатировать такой автомобиль, что грозит им штрафами. По данным издания, к концу 2025 года в России было продано более 700 единиц Zeekr 9X.
Что говорят эксперты
Юристы и отраслевые эксперты поясняют, что проблема заключается в формальном несоответствии: по факту автомобиль является легковым, но из-за весового параметра попадает под грузовую категорию. Аналогичная ситуация ранее возникала с такими моделями, как Hummer, Yanwang U8 и BYD FangChengBao Leopard 8.
Несмотря на формальный статус, в повседневной эксплуатации на такие «легковые грузовики» не распространяются типичные ограничения для грузового транспорта (например, запреты на движение по некоторым дорогам или полосам).
Как законно ездить на Zeekr 9X
Единственным выходом для водителей, чтобы легально управлять новым китайским гибридом, является получение категории «С», что предполагает прохождение отдельного обучения в автошколе на грузовой технике.
