В России начали продавать Avatr 12. По данным «Чанъань Моторс Рус», ценник на электромобиль стартует примерно с 6,5 млн рублей.
Кузов и силовая установка
Название предлагают читать как «Аватр один два». Это пятидверный фастбэк с гладким силуэтом и очень низким коэффициентом аэродинамического сопротивления – порядка 0,21. У машины утопленные в дверь ручки, камеры вместо обычных зеркал и большая стеклянная крыша.
Электропривод полного типа развивает около 580 л.с. и примерно 650 Нм момента. Разгон до 100 км/ч занимает чуть меньше четырех секунд. Пневмоподвеска позволяет менять клиренс в пределах примерно 12–17 см. Длина авто близка к пяти метрам, колесная база –немного более трех. Аккумулятор CATL емкостью почти 95 кВт·ч дает запас хода до примерно 560 км у полноприводной версии и чуть более 600 км у моноприводной по циклу NEDC.
Интерьер и мультимедиа
Передние сиденья двигаются с помощью электропривода, есть память настроек. Отдельно вынесены функции подогрева, вентиляции и массажа, плюс выдвижная опора под ноги. В отделке сочетаются кожа наппа и натуральное дерево, в том числе береза и ясень.
На центральной панели установлен дисплей мультимедиа диагональю около 16 дюймов. Звучание обеспечивает система Meridian: в салоне размещено примерно два десятка динамиков суммарной мощностью более 2 кВт. Поддерживаются беспроводные протоколы связи со смартфонами, в том числе Apple CarPlay. Для гаджетов предусмотрены две площадки индукционной зарядки.
Оснащение для РФ
Российские машины получили полностью русифицированный интерфейс и встроенную eSIM местного образца. Управлять рядом функций можно через фирменное мобильное приложение. Для зимних условий предусмотрен отдельный пакет опций. Зарядный разъем выполнен по стандарту CCS Combo 2, который сейчас наиболее распространен на быстрых станциях в стране.
