Китайский премиальный бренд Avatr, входящий в структуру концерна Changan, обновил официальные прайс-листы для российского рынка. В ходе планового мониторинга выяснилось, что электрические гран-купе 2026 года выпуска прибавили в стоимости от 340 до 390 тысяч рублей в зависимости от исполнения. В процентном соотношении рост цен составил около 5% относительно аналогичных машин предыдущего модельного года.
Стоимость и комплектации
Теперь входной порог для покупки Avatr 12 в базовой версии составляет 6 990 000 рублей. Промежуточные модификации оцениваются в 7 490 000 и 7 990 000 рублей соответственно. Самое дорогое и богато оснащенное исполнение предлагается дилерами за 8 190 000 рублей. Стоит отметить, что наиболее существенную прибавку к цене получила именно флагманская версия электрокара.
Дизайн и аэродинамические показатели
Внешний вид модели, созданный под руководством экс-дизайнера BMW, отличается футуристичными решениями вроде камер вместо зеркал и скрытых дверных ручек. Автомобиль обладает одним из лучших в мире коэффициентов лобового сопротивления — 0,21. Для обеспечения стабильности на высоких скоростях купе оснащено активным спойлером с электроприводом, который создает дополнительную прижимную силу.
Оснащение салона и мультимедиа
В интерьере используются премиальные отделочные материалы, включая натуральную кожу и дерево. Центром управления функциями автомобиля выступает большой сенсорный экран с высоким разрешением, работающий на современных процессорах. За комфорт отвечают аудиосистема мощностью более 2000 Вт с 25 динамиками и мощные беспроводные зарядки для смартфонов с системой охлаждения.
Мощность и запас хода
Покупателям доступны два типа силовых установок. Базовый вариант имеет задний привод и мощность 313 лошадиных сил, что позволяет разгоняться до первой сотни за 6,7 секунды. Более продвинутые полноприводные версии развивают внушительные 578 сил, сокращая время разгона до 3,9 секунды. Литиевая батарея емкостью 94,5 кВт·ч обеспечивает запас хода от 565 до 610 километров в зависимости от типа привода.
