В первые месяцы нового года в России представят новый седан Hongqi L1. В компании отмечают, что это будет первая модель из люксовой линейки марки, официально доступная у нас. По задумке производителя, автомобиль займет нишу между классическими бизнес-седанами и лимузинами и не имеет прямых конкурентов среди моделей, официально продаваемых в РФ. Сейчас машина проходит сертификацию, пишет «Автостат».
Техника и характеристики
Для отечественного рынка заявлен бензиновый V6 с двойным турбонаддувом, его мощность – порядка 380 л.с., крутящий момент – около 570 Н·м. Двигатель работает с 8-ступенчатым «автоматом» и системой полного привода с электронным управлением. Остальные параметры – список комплектаций, оснащение салона и набор ассистентов – производитель обещает раскрыть ближе к старту продаж.
Дизайн и размеры
L1 изначально создавался как «гражданское» продолжение правительственных лимузинов Hongqi. Для него выбрали более строгий, классический стиль: вытянутый силуэт, длинный капот, массивная решетка и минимум спорных деталей.
На внутреннем рынке КНР седан известен под именем Guoya и по размерам приближается к представительскому классу: длина превышает 5,3 м, ширина – почти 2 м, колесная база – более 3,2 м. Это обеспечивает простор на втором ряду и возможность установки раздельных кресел.
Модельная гамма марки в России
Сейчас китайский премиум-бренд уже продает у нас восемь моделей – от кроссоверов до минивэнов и седанов. В 2026 году гамма тоже обновится: нынешний HS5 Classic, пришедший в Россию в 2023-м, будет постепенно заменен на современную версию HS5 New.
Появление L1 должно закрепить позиционирование марки как производителя не только «народных» премиум-кроссоверов, но и полноценных люксовых седанов.
