Колеса, клиренс и геометрия
В спецверсии AT35 стандартные 18-дюймовые колеса с резиной шириной около 265 мм заменили на 17-дюймовые диски и шины диаметром примерно 35 дюймов и шириной чуть более 300 мм. За счет более высокого профиля подвеска лучше «отрабатывает» неровности, снижается риск повредить колесо, а сцепление на рыхлых покрытиях становится устойчивее. Высокая боковина позволяет спокойнее стравливать давление при выезде на песок, снег или грязь.
Габариты тоже изменились: ширина кузова теперь близка к 2,1 м, высота – к двум метрам. Колея выросла примерно на десяток сантиметров и составляет около 1,76 м. Это помогает компенсировать поднятый центр тяжести, уменьшает крены и снижает шанс опрокидывания на поперечных склонах. Клиренс увеличен с примерно 235 до более чем 270 мм, поэтому под днище реже попадают камни и другие препятствия. Угол въезда приблизился к 40, съезда – к 38, что расширяет диапазон бездорожья, где машина чувствует себя уверенно.
Двигатель, гарантия и сервис
Силовая часть не тронута: используется двухлитровый бензиновый турбомотор мощностью порядка 245 л.с., который работает в паре с девятиступенчатым «автоматом». Гарантийные обязательства производителя сохраняются в рамках обычной заводской гарантии, а обслуживание модификации Arctic Trucks AT35 уже налажено на фирменных сервисах в Москве и Красноярске.
