В Россию начали ввозить новую версию кроссовера Volkswagen Tharu XR. Автомобиль приходит по параллельному импорту, и итоговая стоимость оказалась неожиданно конкурентной – местами ниже цен на некоторые модификации LADA, пишут «Автоновости дня».
Что это за модель и почему на нее обратили внимание
На российских классифайдах уже появились объявления о продаже Tharu XR – модели, которую ранее рассматривали покупатели, выбирающие среди Skoda Karoq и Volkswagen Taos. По оценкам «Автоновостей дня», стартовые цены на поставки находятся в районе 1,69 млн рублей. Для сравнения, LADA Vesta в комплектации Enjoy’24 стоит около 1,795 млн рублей, универсал Vesta SW Cross – более 1,87 млн, а топовая версия Techno превышает 2,19 млн рублей.
Самое доступное предложение на Tharu XR сейчас отмечено в Красноярске. Машину привозят в исполнении Ruijin Edition: тканевая отделка, цифровая приборная панель, сенсорная мультимедиа, климатическая система, набор электронных ассистентов и несколько USB-портов, включая разъемы для заднего ряда.
Как различаются цены по регионам
Стоимость заметно меняется в зависимости от города. Во Владивостоке модель предлагают примерно за 1,8 млн рублей, в Омске – около 1,85 млн, в Кемерове – от 1,89 млн, но уже в более оснащенной конфигурации с кожаной отделкой и климат-контролем. В Уфе нижняя планка составляет около 1,948 млн рублей, в Краснодаре – примерно 1,99 млн. В Перми цена находится в районе 2,09 млн, в Москве – от 2,14 млн, а в Самаре – от 2,26 млн. В Перми и Альметьевске встречаются варианты стоимостью 2,3–2,35 млн рублей.
Автомобили «в наличии» оказываются значительно дороже. В Казани, Уфе, Краснодаре и Самаре ценник поднимается к 2,95–2,97 млн рублей. В Липецке стоимость достигает около 2,99 млн, в Воронеже – примерно 3,1 млн, а в Ростове-на-Дону – до 3,15 млн. В Москве реальные сделки нередко выходят выше заявленного минимума еще примерно на 50 тысяч рублей.
Двигатели и трансмиссии
Tharu XR оснащается двумя вариантами 1,5-литровых двигателей. Базовый атмосферный мотор развивает 110 л. с. и работает с шестиступенчатой АКПП. В более дорогих версиях используется турбированный агрегат мощностью 160 л. с., который сочетается с роботизированной коробкой передач. Привод во всех комплектациях – передний.
