Моторное масло — расходник. Если вы постоянно ездите на авто, покупать его приходится регулярно. Заливать некачественное масло — убивать мотор. И водители стараются покупать продукцию достойных брендов. Но подделка моторных масел — выгодный бизнес. И практически каждая вторая емкость с моторным маслом на нашем рынке — контрафакт.
Как отличить моторное масло от подделки — дешевых минеральных масел, разлитых мошенниками в «фирменные» канистры? Определить подделку моторного масла можно по 7 признакам.
1. Емкость
Серьезные производители ответственно подходят к упаковке своего продукта: уникальная форма канистры, пластик высокого качества. Фирменная канистра:
- с однородной структурой пластика — он не должен просвечивать;
- с гладкой поверхностью;
- с ровными сварными швами;
- с ровной разметкой;
- без резкого химического запаха.
Канистра для контрафакта в буквальном смысле «страшно выглядит и плохо пахнет».
Если пластик с дефектами литья — хотя бы местами шероховатый, корявый, с заусенцами (облоем) — это подделка.
Если масло выдает себя за продукцию известного бренда — загляните на сайт производителя и сравните канистры.
2. Крышка
Производители оригинальных масел оснащают крышки канистр специальными защитными элементами. В результате незаметное открытие крышки становится сложным:
- она оснащена фиксирующим кольцом;
- колпачок снабжают наклейкой в виде голограммы;
- иногда сбоку наносится штрихкод.
Если канистру вскрывали, вернуть ей изначальный вид уже нельзя — это будет заметно. Поддельная емкость не так хорошо защищена, канистра и крышка могут отличаться по цвету от фирменных, крышка удерживается не кольцом-фиксатором, а клеем. Или же она прилегает неплотно и масло капает, когда вы переворачиваете емкость.
3. Этикетка
На емкостях с оригинальным продуктом:
- бумага для этикеток плотная, стойкая к воздействию масла;
- полиграфия на наклейке качественная, с четкой печатью, ровными шрифтами, текст напечатан без ошибок;
- этикетка содержит необходимую информацию о продукте: дату изготовления, время выпуска, номер партии;
- на маслах иностранного производства возможно дублирование информации на русском языке;
- наклейка лежит гладко, без воздушных пузырей, подцепить и отклеить ее трудно.
На контрафакте — некачественная этикетка, с неяркими, размытыми изображениями, без цветовых переходов и градиентов. Печать плохая, шрифты неровные, текст с ошибками, нужных сведений нет или они не соотносятся с реальностью.
4. Информация на емкости
Изучив дату производства, номер партии и срок годности тоже легко определить подделку. У оригинала дата выпуска пробивается с точностью буквально 1 с — и на двух разных канистрах одного масла она не будет одинаковой. Штамп с датой — четкий, без дефектов.
На донышке емкости указывают дату ее производства. На оригинале она такая же, как на наклейке и, конечно, более ранняя, чем дата изготовления масла. На подделках могут не указать ни номера партии, ни срока годности — на фирменных канистрах они обязательно есть.
Штрихкод — это зашифрованные сведения о продукте и производителе. Пользуясь специальными приложениями для смартфона, вы можете раскодировать эти данные прямо в момент покупки, в магазине.
Если отсканированная информация «левая» — не совпала с данными об этом масле, значит, маркировка фальшивая, а продукт — контрафакт.
5. Места покупки
Лучшие варианты для приобретения оригинальных моторных масел:
- официальные дилеры — они работают с производителями либо их дистрибьюторами напрямую. На сайтах компаний указываются их официальные представители в вашем регионе, можете проверить их авторизацию как партнеров бренда. Известные компании предоставляют покупателям эту информацию;
- крупные торговые сети типа «Ашана» или «Ленты» — они работают на регулярных контрактах на поставку масел, качество товара проверяется;
- дилерские СТО — они стараются не портить деловую репутацию продажей «левых» технических жидкостей и запчастей.
Оригинальность товара подтверждается сертификатом дилера — и в официальных точках продаж вы можете его увидеть. Это документ с печатью производителя.
Если вы уже купили масло и засомневались, воспользуйтесь сервисом для проверки от производителя. Пример: у Castrol на голограмме с канистры — уникальный 12-значный код. Он пробивается и проверяется на подлинность — воспользуйтесь сайтом компании, приложением или sms, либо позвоните на горячую линию. Аналогично и у других серьезных брендов.
Где вам с большой вероятностью продадут фальшивку? В маленьких частных автосервисах, на рынках, в мелких интернет-магазинах.
6. Стоимость
Сэкономить хотят все, но с покупкой моторного масла лучше не рисковать. Если цена канистры сильно ниже средней по рынку, на 10-25% ниже, чем в прочих магазинах — это подделка. Производители дают дилерам меньшие скидки при закупках. А дилеры не нарушают ценовую политику производителей и не занижают цену на постоянной основе — только в рамках акций.
Масло премиум не может стоить дешевле масел среднего и эконом сегмента!
7. Качество
Если вы уже купили канистру, как отличить моторное масло от подделки — дешевого минерального аналога? По следующим признакам:
- Цвет. Оригинал — однородного янтарного или светло-желтого оттенка. Мутное и темное — поддельное.
- Вязкость. Оригинальное масло не отличается сильной густотой, но вязкое. Если жидкость легко растекается или, напротив, гелеобразной консистенции — она контрафактная.
- Запах. Если от жидкости наповал разит «химией» — оно содержит примеси, которым не обрадуется ваш мотор.
- Охладите масло до обозначенной на упаковке температуры. Оно тут же стало вязким? Подделка.
- Налейте жидкость в стеклянную тару и поставьте на солнце. Если в ней выпал осадок, похожий на хлопья — тоже подделка.
Оригинал — прозрачный, без мути и осадка, резких химических запахов.
Итак, помните: подделка моторных масел — очень популярный российский бизнес. Не покупайте масло у сомнительных продавцов и по слишком заниженным ценам, оценивайте вид канистры и проверяйте информацию на ней. Поддельное масло плохо смазывает и быстро убивает мотор.
