Зима в большинстве регионов России — испытание не только для людей, но и для техники. Морозы ниже -30°C, метели, наледи на дорогах и снежные заносы могут поставить в тупик любой, даже современный, автомобиль. Особенно тяжело приходится в северных регионах, где декабрь и январь могут быть по-настоящему суровыми месяцами. В таких условиях к машине предъявляются особые требования: она должна уверенно заводиться утром, не терять сцепления с дорогой и не застревать в сугробах.
Полноприводные автомобили: залог уверенного движения
Даже самые надежные машины не всегда легко справляются со всеми сложностями зимних дорог. Здесь на первый план выходит полный привод. Он позволяет раздавать тягу на все четыре колеса, и благодаря этому машина легче стартует на скользкой поверхности даже там, где передне- или заднеприводные авто останавливаются.
Если дворы плохо убирают, а снег ложится плотным слоем, полный привод помогает без стресса ехать с работы домой или выбраться из сугроба на парковке. Машины с таким приводом не застревают в рыхлом снегу и не боятся льда. Для частных секторов и поселков это зачастую единственный способ зимой вести обычную жизнь — без долгих ожиданий трактора или помощи соседей.
Подогревы: уют и безопасность даже в суровые морозы
Настоящая зима — это не только снежные дороги, но и холодная машина по утрам, заиндевевшие стекла, затянутый льдом руль. В такой сезон начинает по-настоящему цениться подогрев. Все чаще производители устанавливают не только подогрев сидений, но и руля, лобового стекла, зеркал и даже форсунок омывателя. Система подогрева двигателя облегчает запуск в мороз, и мотор начинает работать без лишних нагрузок.
Дистанционный запуск стал популярной опцией: можно заранее согреть салон, а стекла успеют очиститься ото льда. Это и приятнее, и безопаснее: не приходится ехать с плохим обзором, ждать, пока все стекла оттают или оттирать их скребком. В результате первые минуты за рулем уже не превращаются в испытание холодом.
Высокий клиренс: свобода передвижения зимой
Снег выпал, утром на парковке появился сугроб, а дороги за городом «украсила» колея — с таким сталкивается каждый, кто не хочет зимой оставаться взаперти. И тут снова помогает высокий клиренс. Внедорожники и кроссоверы уверенно преодолевают снежные переметы, не цепляют защитой снег или лед и не садятся «на брюхо» в неглубоких заносах.
Даже если вы редко выбираетесь из города, высокий клиренс — это способ не переживать, когда вдруг выпал сильный снег или когда коммунальные службы по привычке задерживаются. За городом же, в дачных поселках или на проселочных дорогах, большой дорожный просвет вообще часто становится необходимостью. Можно спокойно съехать на заснеженное поле, приехать к реке или в лес даже зимой — и не думать, как выбраться обратно.
Что важно для зимней эксплуатации в северных регионах
Зима должна быть временем уверенности, а не постоянного стресса. Чтобы спокойно заводить автомобиль даже в тридцатиградусный мороз, быстро согреваться внутри и не буксовать на каждом углу, важно выбрать подходящую машину. Полный привод, развитые подогревы и высокий клиренс — вот главные черты того автомобиля, который не подведет зимой. Тогда даже суровая погода перестанет быть проблемой, а каждая поездка — борьбой с холодом и снегом.
