(фото Автостат)
В чем же секрет успеха белорусского автобренда? Давайте разбираться.
Начало китайско-белорусской автомобильной истории
Все началось в конце 2011 года, когда крупный китайский автоконцерн Geely принял решение расширить свое присутствие на российском рынке. Точкой опоры выбрали завод крупноузловой сборки “Автогидроусилитель” под городом Борисов в Республике Беларусь. Тогда и было основано СЗАО «БЕЛДЖИ».
Производство запустили в 2013, и первой моделью сошедшей с конвейера стал седан Geely SC7. Через полгода на белорусском предприятии запустили сборку кроссовера Emgrand X7. В апреле 2014 в производство был запущен Geely LC-Cross.
Поворотной точкой стало открытие нового завода полного цикла между городами Борисов и Жодино в 2017 году. Общая площадь завода – 85 410 кв.м., заявленная мощность до 120 тысяч автомобилей в год. Производственная линия скопирована с китайского конвейера, но часть процессов пришлось оптимизировать для экономии места. Общая протяженность белорусского конвейера – 300м.
На новом заводе БелДжи была запущена сборка моделей: Emgrand 7 и Emgrand X7 нового поколения, а также кроссовер Geely Atlas. С 2019 года белорусский завод наладил выпуск популярного кроссовера Geely Coolray. В 2021 году модельный ряд расширился за счет стильного кросс-хэтчбека GS, а уже в июне конвейер покинула обновленная версия внедорожника — Atlas Pro. В декабре следующего года анонсировали выпуск седана Geely Emgrand New, который быстро завоевал внимание покупателей.
Рождение собственного белорусского бренда Belgee
В 2023 было принято решение о создании белорусского бренда автомобилей – Belgee. Спустя полгода на рынок вышла новинка Belgee X50, прототипом для которой стала модель Geely Coolray. Еще через год под новым именем Belgee X70 вышел Geely Atlas.
Первые собственные дилерские центры Belgee открылись летом прошлого года.
Почему российские водители выбирают Belgee X50?
Мы уже говорили, что первые полгода 2025 Belgee закрыл с очень хорошим результатом продаж. По итогам 2024 кроссовер Belgee X50 замыкал десятку, а теперь взлетел на 5 место в рейтинге бестселлеров российского авторынка.
(фото Автостат)
Чем интересен Belgee X50?
Belgee X50 это несколько переосмысленный Geely Coolray. Выбор этого автомобиля для старта нового бренда был неслучайным. Самый компактный и доступный кроссовер из линейки Geely стартовал в России начале 2020 и стремительно покорил сердца автолюбителей. Модель понравилась российским водителям настолько, что в 2024 Geely Coolray стал вторым в рейтинге самых распространенных китайских автомобилей зарегистрированных в ГАИ России. Это серьезный кредит доверия, который перешел и приемнику Belgee X50, что подтверждается статистикой продаж.
Belgee X50 и Geely Coolray сходства и различия.
Можно подумать, что X50 100% копия китайского кроссовера, но есть детали. Различия в технических характеристиках автомобилей все же есть, хоть и незначительные.
Обзор технических характеристик:
На первый взгляд Belgee X50 — это полный клон китайского Geely Coolray, однако между ними есть ряд различий, в том числе технических.
Двигатель и динамика
Обе модели оснащены бензиновым турбомотором объёмом 1,5 литра. Однако в российской версии X50 его мощность ограничена до 150 л.с., тогда как Coolray изначально предлагался в вариантах до 177 л.с. Ограничение обусловлено налоговыми причинами и адаптацией под российский рынок.
Разница ощущается в динамике: Geely Coolray разгоняется до 100 км/ч примерно за 7,6 секунды, а Belgee X50 — за 8,4 секунды. В том числе из-за разницы в массе: у белорусской модели она выше — около 1415 кг против 1357 кг у китайского аналога.
Трансмиссия
Обе модели комплектуются 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач с двойным сцеплением (7DCT). Информация о наличии вариатора у Belgee X50 в России не подтверждается — в официальных комплектациях он отсутствует.
Расход топлива
По экономичности Coolray немного выигрывает: заявленный расход — от 5,8 л/100 км. У Belgee X50 — около 6,4–6,6 л на те же 100 км пути.
Экстерьер
Отличий во внешнем облике автомобилей, кроме эмблем нет. Дизайн обеих моделей можно описать как стильный, со спортивной динамикой в линиях кузова и бортов. Решетка радиатора с красным акцентом по окантовке добавляет агрессивности и решительности, завершая образ.
Несколько различается палитра цветов. Для Belgee X50 производители решили оставить только классику: черные и серые оттенки, а также красный и синий.
Интерьер
Belgee выполнен с тем же вниманием к деталям, поэтому более дешевых материалов, чем в исходном Coolray вы не найдете.
Можно отметить, что цифровая приборная панель в Coolray выглядит несколько современнее. В X50 те же технологии оформлены в более классическом сдержанном стиле.
Мультимедийная система Belgee поддерживает Android Auto и Apple CarPlay. В автомобиле установлена система климат контроля, как и у материнской модели.
Багажник не такой большой, как бы хотелось, всего 330 л. Но для городской езды этого вполне достаточно. Кроме того, пространство отдано заднему ряду сидений, что добавляет комфорта пассажирам.
Безопасность
В стандартных комплектациях оба автомобиля оснащаются двумя фронтальными подушками безопасности, штатным иммобилайзером, противоугонной системой.
В базовый пакет ИИ-ассистентов входит:
- ABS с функцией распределения тормозных усилий (EBD),
- система курсовой устойчивости (ESC)
- антипробуксовочная система (TCS).
Оба автомобиля оснащены модулем экстренного реагирования «ЭРА-ГЛОНАСС» и креплениями Isofix для детских сидений на заднем ряду
Впечатление о Belgee X50 и Geely Coolray
У водителей и авто экспертов сложилось положительное мнение о Coolray. На форумах о нем отзываются как о динамичном, удобном и хорошо управляемом субкомпактном кроссовере. Эксперты сошлись во мнении, что эта модель идеально подходит для городской езды. Все это справедливо и для белорусского приемника – Belgee Х50.
Выход второго белорусского автомобиля Belgee X70.
Весной прошлого года состоялась премьера второй модели в линейки белорусского бренда – Belgee X70. За основу взяли Geely Atlas Pro, который присутствует на авторынке нашей страны с 2021 года. В этот раз производители не стали вносить даже незначительный изменений в исходную модель, X70 стал полным клоном Atlas Pro.
Если выход Belgee X50 был в некотором смысле триумфальным, то в случае с X70 продажи гораздо скромнее. За 12 месяцев со старта продаж реализовано 11 500 автомобилей. Маловероятно, что эта модель сможет достичь тех же успехов, что и X50. Но все-таки у модели другое позиционирование и целевая аудитория. Geely Coolray изначально готовился, как молодежная модель, то Atlas Pro и Belgee X70 соответственно рассчитан на более серьезных мужчин.
Продажи Geely Atlas Pro держались на достаточно высоком уровне даже после выхода обновленной модели второго поколения Atlas. В прошлом году было продано 17 341 экземпляров Atlas Pro, а обновленных Atlas всего на 1400 штук больше. Кроме того в конце лета в продажу поступила модель Belgee X70. К декабрю 2024 было реализовано уже 4439 автомобилей нового бренда.
Чтобы избежать путаницы на рынке и конкуренции между схожими моделями внутри одного бренда, Geely приняли решение снять с продажи модель первого поколения. С начала 2025 года на официальном сайте Geely в России кроссовера Atlas Pro больше нет. Да, автомобили завезенные в страну в прошлом сезоне все можно найти в продаже, однако новых поступлений ожидать не приходится. В скоре единственным доступным вариантом остается покупка белорусского X70.
Технические характеристики Geely Atlas Pro и Belgee X70
Начнем с динамики: обе модели оснащены турбированным бензиновым двигателем объёмом 1,5 литра, выдающим 177 лошадиных сил. Такой силовой агрегат обеспечивает заявленный разгон до 100 км/ч – 9,9 секунд.
Экономичность и масса
Несмотря на мощность, расход топлива остаётся на приемлемом уровне — 6,8 л на 100 км в смешанном цикле. При этом снаряжённая масса составляет 1780 кг, что говорит о сбалансированном сочетании прочности кузова и эффективной динамики.
Трансмиссия и привод
Обе модели представлены с двумя версиями привода — передний (FWD) и полный (AWD). Особого внимания заслуживает полноприводная модификация, которая комплектуется 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач (7G-DCT).
Эта преселективная трансмиссия, разработанная совместно с Getrag и отличается высокой надежностью. Переключения передач происходят быстро, с чёткой и предсказуемой работой, что особенно ценят водители как в городе, так и на трассе.
Многие автолюбители отдают предпочтение полноприводной версии благодаря мягкой гибридной системе 48V EMS. Под капотом установлена литий-ионная батарея на 48 В и 80 А·ч, которая не требует подключения к розетке — она заряжается во время движения, а при торможении рекуперативная система преобразует кинетическую энергию в электричество.
Это решение не только увеличивает тягу, но и снижает расход топлива, делая автомобиль более экономичным без ущерба для динамики. Водителю не нужно задумываться о подзарядке — система работает автоматически, обеспечивая дополнительный комфорт и эффективность.
Geely Atlas Pro и Belgee X70 предлагают сбалансированное сочетание мощности, экономичности и надёжности. Полноприводная версия с 7G-DCT делает X70 особенно привлекательным для тех, кто ценит динамику и долговечность трансмиссии.
Экстерьер
Многие автоэксперты отмечают, что внешний вид Belgee X70 не цепляет. Никаких отличий от материнской модели производители вносить не стали. А экстерьер Atlas Pro на фоне новых автомобилей к 2025 стал устаревать. Можно сказать: это вечная классика, но некоторым она кажется скучной. Единственное внешнее различие китайского и белорусского кроссовера опознавательные знаки бренда: эмблемы в виде сочетания литер BL.
Интерьер
Цифровая приборная панель отражает веяния современности, но в то же время она дополнена физическими кнопками для основных функций. Отделка салона может быть тканевой в базовой комплектации или комбинированной с кожаными вставками по желанию клиента.
При всей своей внушительной классики у модели есть романтическая фишка – панорамная крыша с люком. Можно любоваться звездами и облаками, не выходя из машины. Этот штрих добавляет нотку сентиментальности серьезном кроссоверу.
Belgee X70 подойдет для тех, кто ищет надежный кроссовер с настроением уверенной классики.
Преимущества Belgee для российских дорог
Самым главным выгодным отличием белорусским моделей стала дополнительная подготовка автомобилей к реалиям наших дорог. Непредсказуемые погодные условия, слякоть, снежные заносы и реагенты на дорогах заставляют с собой считаться.
Belgee Х50 и Belgee Х70, ориентированные на наш регион получили белорусскую защиту:
- Толщина лакокрасочного покрытия – 120 мкм (вместо 80-100 мкм)
- Дно полностью обработано мастикой, в отличие от точечной обработки у оригинальных китайских моделей;
- Скрытые полости проходят комплексное воскование
- Повышенная звукоизоляция
Таким образом ресурс кузова становится значительно выше в условиях суровой зимы.
80% автомобилей сошедших с конвеера БелДжи едут в РФ, оставшийся процент реализуется на местном белорусском рынке. Поэтому адаптация автомобилей для нашего региона добавляет доверия к местному суббренду. На этом фоне действительно задумаешься: что лучше – Belgee или Geely?
Локализация производства Belgee X50 и X70
Если верить заявлениям белорусского производителя, то Belgee X50 и Х70 уже локализованы на 52% с учетом сварки и окраски.
На белорусских моделях стоят российские аккумуляторные батареи AKOM, вместо китайской Leoch.
На колесах установлены колесные диски из РФ и резина марки Белшина. Стекла тоже нашего производства.
В конце прошлого года руководство СЗАО «Белджи» объявили о запуске производства
крупногабаритных пластмассовых деталей. Этот факт имеет существенное влияние на упрощение логистики: новые детали без задержек поступают в соседний цех покраски. Плюс к этому ведется работа по налаживанию местного производства пластмассовой защиты.
А что по ценам?
Делая выбор в сторону белорусского бренда, водитель может по разным прикидкам сэкономить до полумиллиона.
Такая приятная скидка обеспечивается многими факторами. На руку играет отсутствие таможенных пошлин, ведь таможенная зона с Республикой Беларусь у нас одна. Интеграция комплектующих местного производства тоже делает цену ниже.
Все это вместе становится серьезным аргументом в пользу того, чтобы выбрать полюбившиеся модели под новой маркой Belgee.
Планы Belgee на будущее
Компания СЗАО «Белджи» уверенно смотрит в будущее и строит масштабные планы. Пресс-служба компании озвучила намерение увеличить долю Belgee на внутреннем рынке Беларуси на 15% в текущем году.
Belgee планирует расширить зону продаж и выйти на рынки Казахстана, Армении и Кыргызстана.
Belgee двигается в сторону эко повестки. Пять промышленных образцов электрокаров на базе Belgee X50 уже проходят коммерческие испытания. Электромобили были разработаны при участии Национальной академией наук Беларуси.
Есть планы и по расширению модельного ряда. Эксперты предполагают, что следующим Belgee станет Geely Emgrand, который интересен сочетанием современного дизайна, комфорта, надежности и доступной цены.
Стоит ли покупать Belgee в 2025 году?
Все эксперты сходятся, во мнении, что автомобили новой белорусской марки достойный выбор. И мы с ними согласны.
Автомобили Belgee сохранили все, за что российские водители любят Geely: качественная сборка, технологичность, экономичность, динамика и высокий уровень безопасности.
Плюс белорусские модели прошли подготовку к суровому климату и особенностям российских дорог.
Приятные бонусы для российских автолюбителей: доступная цена и удобство в обслуживании, вы можете купить Belgee на сайте FAVORIT MOTORS!
