Автомобиль получил 2,0-литровый турбомотор мощностью 254 л.с., 8-ступенчатый автомат и полный привод. При длине более пяти метров Nordcross 001 предлагает трехрядный салон, высокий уровень шумоизоляции, многорычажную подвеску и набор систем комфорта, который обычно встречается в более дорогом сегменте.
При этом модель делает ставку не на эффектные цифровые решения или агрессивный дизайн, а на удобство в дальних поездках, плавность хода, просторный салон и спокойный характер управления.
Что такое Nordcross 001 и при чем здесь Lynk & Co 09
Появление Nordcross 001 напрямую связано с брендом Lynk & Co — премиальным подразделением Geely, созданным с участием Volvo. Именно поэтому модель не является полностью самостоятельной разработкой для российского рынка, а представляет собой адаптированную версию Lynk & Co 09 с новым названием и локальной сертификацией.
Сам бренд Nordcross появился в России сравнительно недавно. Его развитием занимается структура, уже работающая с Belgee и Knewstar. При этом происхождение самого автомобиля практически не скрывается: на многих элементах машины можно встретить оригинальные обозначения Lynk & Co, а сама архитектура и техническая база полностью совпадают с «девяткой».
Изначально Lynk & Co 09 планировали официально вывести в Россию еще несколько лет назад, однако запуск затянулся. В итоге модель вышла уже под брендом Nordcross, сохранив при этом ключевые особенности исходного автомобиля: платформу SPA, полный привод, 7-местный салон и крупный кузов длиной более пяти метров.
При этом Nordcross 001 нельзя назвать типичным современным китайским кроссовером с акцентом исключительно на мультимедиа и эффектный внешний вид. Во всех тестах модель скорее описывают как спокойный и собранный семейный SUV с плотным шасси, хорошей шумоизоляцией и высоким уровнем комфорта в дальних поездках.
Размеры и платформа: крупный семейный SUV с архитектурой SPA
Nordcross 001 относится к классу полноразмерных семейных кроссоверов. Длина кузова составляет 5042 мм, ширина — 1977 мм, высота — 1780 мм, а колесная база достигает 2984 мм. За счет таких размеров автомобиль предлагает просторный трехрядный салон и крупный багажник даже при семиместной конфигурации.
В основе модели лежит платформа SPA, на которой построены и другие крупные автомобили концерна Geely-Volvo. Для Nordcross 001 это особенно важно, поскольку именно архитектура и конструкция шасси во многом формируют характер автомобиля на дороге: спокойный, устойчивый и ориентированный на комфортные дальние поездки.
Габариты и колесная база
При своих размерах Nordcross 001 ощущается полноценным большим SUV без попытки визуально скрыть массу или сделать кузов «купеобразным». У модели длинный капот, высокий кузов и практически вертикальная посадка, что положительно влияет и на обзорность, и на удобство размещения пассажиров.
Большая колесная база дает хороший запас пространства на втором ряду. Даже за высоким водителем пассажиры не упираются коленями в спинки передних кресел, а под сиденьями остается место для ступней. При этом над головой достаточно воздуха даже у версий с панорамной крышей.
Полный привод и многорычажная подвеска
Nordcross 001 оснащается полным приводом и многорычажной подвеской. Такая конфигурация заметно влияет на поведение автомобиля: кроссовер уверенно держится на трассе, спокойно проходит скоростные дуги и не реагирует нервно на неровности или перестроения.
Несмотря на массу около 2,2 тонны, модель не воспринимается тяжеловесной в управлении. Крены остаются умеренными, а руль отличается плотным и понятным усилием без излишней «ватности». При этом подвеска не пытается полностью изолировать водителя от дороги, а скорее делает реакции автомобиля собранными и предсказуемыми.
Отдельно стоит отметить заводские шины Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV размерности 275/45 R20. Для большого кроссовера это достаточно серьезная конфигурация, которая дополнительно влияет на устойчивость и точность реакций.
Клиренс и адаптация для российских дорог
Дорожный просвет Nordcross 001 составляет 221 мм, поэтому автомобиль спокойно чувствует себя не только в городе, но и на плохом асфальте, зимней колее или грунтовых дорогах.
Модель получила полный набор зимних опций: обогрев лобового стекла, форсунок омывателя, наружных зеркал, рулевого колеса и сидений. Дополнительно предусмотрены шумоизолирующие передние стекла, система контроля качества воздуха и полный набор электронных ассистентов для движения в сложных условиях.
Двигатель и динамика Nordcross 001
Для российского рынка Nordcross 001 оснащается безальтернативным 2,0-литровым бензиновым турбомотором, работающим в связке с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач и полным приводом. Силовая установка дополнена 48-вольтовым стартер-генератором, который помогает сделать работу двигателя и трансмиссии более плавной в повседневной езде.
Мощность составляет 254 л.с., максимальный крутящий момент — 350 Н·м, доступные уже с низких оборотов. Разгон до 100 км/ч занимает 8,1 секунды, а максимальная скорость достигает 215 км/ч.
Характеристики 2.0 Turbo
При массе 2195 кг кроссовер ожидаемо не воспринимается таким легким и азартным, как более компактные модели вроде Geely Monjaro. Однако для большого семиместного SUV динамики более чем достаточно как для города, так и для трассы.
Особенно хорошо автомобиль ощущается при ускорениях с хода — во время обгонов или быстрых перестроений. Машина спокойно набирает скорость без суеты и лишней нервозности, а работа силовой установки остается практически незаметной для водителя и пассажиров.
8-ступенчатый автомат и полный привод
Nordcross 001 оснащается классическим 8-ступенчатым автоматом. Коробка работает плавно и без выраженных толчков даже при активном ускорении, а переключения в обычной езде практически не ощущаются.
Полный привод помогает кроссоверу уверенно реализовывать тягу на скользком покрытии и сохранять стабильность на высоких скоростях. При этом автомобиль не стремится казаться спортивным — его характер скорее построен вокруг предсказуемости и ощущения запаса устойчивости.
Отдельно стоит отметить работу электронных систем стабилизации. Даже при активном прохождении поворотов автомобиль сохраняет спокойные и понятные реакции без резкого вмешательства электроники.
Расход топлива и поведение на трассе
Для крупного полноприводного кроссовера с массой более 2,2 тонны Nordcross 001 показывает вполне умеренный расход топлива. В смешанном цикле заявлено 10,6 л на 100 км, а в реальных условиях при спокойной загородной езде можно уложиться примерно в 9–9,5 литра.
В городском режиме расход обычно увеличивается до 11–12 литров, однако даже такой показатель остается вполне адекватным для пятиметрового семиместного SUV с полным приводом и 254-сильным двигателем.
Как едет Nordcross 001
Главная особенность Nordcross 001 раскрывается именно в движении. Автомобиль делает ставку на плавность, устойчивость и ощущение уверенности на высокой скорости.
Управляемость и настройка подвески
Nordcross 001 уверенно держится на траектории и спокойно проходит скоростные повороты. Крены остаются умеренными, а полный привод помогает избежать нервных реакций при ускорении или перестроениях.
Важную роль играет и конфигурация подвески с многорычажной схемой, а также крупные 20-дюймовые колеса с шинами Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV размерности 275/45 R20. Такая комбинация помогает сохранить хорошую устойчивость даже на высокой скорости.
Шумоизоляция и комфорт
Одной из сильных сторон Nordcross 001 можно назвать акустику. В салоне хорошо изолированы шумы дороги, двигателя и ветра, поэтому автомобиль особенно хорошо ощущается на трассе.
Дополнительно на восприятие влияет плавная работа силовой установки и автоматической коробки передач. Двигатель не перегружает салон лишним звуком даже при интенсивном ускорении, а переключения передач остаются практически незаметными.
Свою роль играют и шумоизолирующие передние стекла, которые входят в оснащение модели уже с завода.
Салон и оснащение
Интерьер Nordcross 001 построен вокруг человека и привычной эргономики, а не вокруг желания удивить количеством экранов или необычных решений. В салоне много мягких материалов, спокойная архитектура передней панели и достаточно физических элементов управления, что сейчас встречается все реже даже в дорогом сегменте.
Интерьер и материалы
В салоне Nordcross 001 используется сочетание мягкого пластика, металлических декоративных элементов и отделки сидений кожей Nappa. Интерьер выполнен в достаточно спокойном стиле без агрессивных декоративных решений или чрезмерно сложной геометрии передней панели.
Отдельно стоит отметить общее ощущение пространства. За счет ширины кузова и высокой посадки салон воспринимается свободным даже на первом ряду, а панорамная крыша дополнительно усиливает это ощущение.
Несмотря на почти полную цифровизацию, в автомобиле сохранились привычные органы управления. На центральном тоннеле есть отдельный барабанчик регулировки громкости и селектор выбора режимов движения, а часть функций климата продублирована вне мультимедийного меню.
Передние сиденья, массаж и вентиляция
Одной из сильных сторон Nordcross 001 стали передние кресла. Сиденья получили широкий диапазон электрорегулировок, настройку поясничного подпора, регулировку длины подушки, вентиляцию, обогрев и функцию массажа.
Геометрия посадки выполнена очень удачно: кресла обеспечивают хорошую поддержку спины даже в длительных поездках, а широкий диапазон настроек позволяет без проблем подобрать удобное положение за рулем.
Рулевая колонка регулируется по высоте и вылету с помощью сервопривода. При этом часть настроек вынесена в меню мультимедийной системы, поэтому к такому управлению требуется небольшое привыкание.
Цифровая панель, HUD и мультимедиа
Nordcross 001 оснащается цифровой приборной панелью диагональю 12,3 дюйма, мультимедийной системой с сенсорным экраном и проекционным дисплеем.
Информационно-развлекательный комплекс включает сразу три экрана: приборный щиток, центральный дисплей и HUD. Темы оформления приборной панели меняются в зависимости от выбранного режима движения, а сама система поддерживает несколько вариантов отображения информации.
Интерфейс мультимедиа выполнен в более традиционном горизонтальном формате. Часть функций управления автомобилем спрятана внутри меню, поэтому на привыкание к логике системы может потребоваться время. При этом мультимедиа поддерживает беспроводное подключение Apple CarPlay и Android Auto.
Apple CarPlay и Android Auto
Поддержка Apple CarPlay и Android Auto входит в оснащение автомобиля уже с завода и работает без необходимости подключать телефон кабелем.
Дополнительно в салоне предусмотрены:
-
беспроводная зарядка;
-
несколько USB-разъемов для всех рядов сидений;
-
отдельный USB-порт для видеорегистратора;
-
12-вольтовые розетки в салоне и багажнике.
За звук отвечает аудиосистема с 14 динамиками, а общий уровень оснащения в этой части соответствует полноценному премиальному сегменту.
Второй и третий ряд: подходит ли Nordcross 001 для семьи
Формально Nordcross 001 относится к семиместным кроссоверам, однако на практике автомобиль действительно рассчитан на семейную эксплуатацию, а не просто получил дополнительный ряд сидений «для галочки». Большая колесная база и крупный кузов позволили сделать салон достаточно просторным даже при полной посадке.
Пространство второго ряда
На втором ряду Nordcross 001 нет ощущения тесного или перегруженного салона. Даже за высоким водителем пассажиры не упираются коленями в спинки передних кресел, а под сиденьями остается место для ступней.
Дополнительно пространство ощущается более свободным за счет высокой крыши и крупного кузова. Даже панорамная крыша практически не влияет на запас места над головой.
Второй ряд получил:
-
подогрев сидений;
-
отдельную климатическую зону;
-
воздуховоды;
-
USB-разъемы;
-
центральный подлокотник с подстаканниками.
Спинки складываются в пропорции 60:40, а сама посадка остается удобной даже в длительных поездках.
Третий ряд сидений
Третий ряд в Nordcross 001 нельзя назвать исключительно номинальным. Конечно, по уровню пространства он уступает второму ряду, однако для детей или пассажиров среднего роста его вполне можно использовать на постоянной основе.
Даже на третьем ряду предусмотрены:
-
отдельные воздуховоды;
-
USB-разъем;
-
подстаканники.
Сами сиденья складываются и раскладываются при помощи электропривода, а управление вынесено прямо в багажное отделение.
Багажник и трансформация салона
Даже при разложенном третьем ряду Nordcross 001 сохраняет вполне рабочий багажник объемом 269 литров.
Если сложить третий ряд, объем увеличивается до 862 литров, а сам багажник получает практически ровный пол и удобную прямоугольную форму без сложных выступов.
Дополнительно в багажнике предусмотрены:
-
электропривод двери;
-
розетка 12В;
-
подсветка;
-
ниши для хранения;
-
запасное колесо.
Системы безопасности и электронные ассистенты
Несмотря на достаточно классический характер автомобиля, по количеству электронных систем Nordcross 001 полностью соответствует современному премиальному сегменту. Кроссовер получил большой набор ассистентов движения, систем контроля окружающей обстановки и функций активной безопасности.
Адаптивный круиз-контроль и удержание в полосе
Nordcross 001 оснащается адаптивным круиз-контролем с ассистентом движения в пробках. Система способна поддерживать дистанцию до впереди идущего автомобиля, автоматически замедляться и ускоряться в потоке.
Дополнительно предусмотрен ассистент движения по автомагистрали, а также система удержания автомобиля в полосе. Электроника помогает корректировать траекторию при отклонении от разметки и снижает нагрузку на водителя в длительных поездках.
Камеры 360° и автопарковка
Для крупного кроссовера особенно полезными оказываются системы обзора и парковочные ассистенты. Nordcross 001 получил:
-
камеры кругового обзора 360°;
-
передние и задние датчики парковки;
-
систему автоматической парковки;
-
ассистент выезда задним ходом;
-
контроль слепых зон.
При длине кузова более пяти метров такие системы заметно упрощают маневрирование в городе и на тесных парковках.
Комплекс систем ADAS
В оснащение Nordcross 001 входит полноценный набор современных систем помощи водителю:
-
система автоматического экстренного торможения;
-
предупреждение фронтального столкновения;
-
контроль слепых зон;
-
мониторинг усталости водителя;
-
предупреждение об опасности при открывании дверей;
-
система предотвращения опрокидывания;
-
помощь при старте в гору и движении под уклон.
Дополнительно кроссовер оснащается системой стабилизации ESP 9.3 и контролем давления в шинах.
Комплектация Nordcross 001
На российском рынке Nordcross 001 представлен фактически в одной максимально оснащенной комплектации. Уже в базовом исполнении автомобиль получил широкий набор оборудования, который обычно встречается у более дорогих моделей премиального сегмента.
Что входит в оснащение
В список оборудования Nordcross 001 входят:
-
полностью светодиодная оптика;
-
адаптивный головной свет;
-
панорамная крыша с люком;
-
проекционный дисплей;
-
цифровая приборная панель;
-
мультимедийная система с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto;
-
аудиосистема с 14 динамиками;
-
камеры кругового обзора;
-
адаптивный круиз-контроль;
-
электропривод багажной двери;
-
система автоматической парковки;
-
полный набор электронных ассистентов движения.
Дополнительно автомобиль оснащается бесключевым доступом, атмосферной подсветкой салона, беспроводной зарядкой и несколькими USB-разъемами для всех рядов сидений.
Комфортные функции
Одной из сильных сторон Nordcross 001 остается именно уровень удобства для водителя и пассажиров.
Передние сиденья получили:
-
электрорегулировки;
-
память;
-
вентиляцию;
-
массаж;
-
регулировку длины подушки;
-
электрическую настройку боковой поддержки.
На втором ряду предусмотрены отдельная климатическая зона, подогрев сидений и воздуховоды, а третий ряд получил собственную вентиляцию и электропривод складывания.
Несмотря на большое количество цифровых функций, в салоне сохранились и привычные элементы управления. На центральном тоннеле расположены отдельный регулятор громкости и селектор режимов движения, благодаря чему часть функций не приходится постоянно искать внутри мультимедийной системы.
Зимние опции
Nordcross 001 изначально адаптирован под эксплуатацию в холодном климате.
В оснащение входят:
-
обогрев лобового стекла;
-
обогрев рулевого колеса;
-
подогрев передних и задних сидений;
-
обогрев форсунок омывателя;
-
подогрев наружных зеркал.
Дополнительно предусмотрены датчик дождя, система контроля качества воздуха, шумоизолирующие передние стекла и полный набор систем помощи водителю для движения в сложных погодных условиях.
Плюсы и особенности Nordcross 001
Главная особенность Nordcross 001 — сочетание крупного семейного формата, классической бензиновой силовой установки и высокого уровня комфорта без перегруженности спорными технологическими решениями.
К сильным сторонам модели можно отнести:
-
крупный 7-местный кузов;
-
платформу SPA;
-
полный привод и многорычажную подвеску;
-
высокий уровень шумоизоляции;
-
комфортные кресла с массажем и вентиляцией;
-
просторный второй ряд;
-
электропривод третьего ряда;
-
богатое оснащение без необходимости выбирать дополнительные пакеты.
Отдельно стоит отметить характер автомобиля на дороге. Nordcross 001 не производит впечатление тяжелого и неповоротливого SUV, несмотря на массу более двух тонн. Кроссовер уверенно держится на высокой скорости, спокойно проходит дуги и остается стабильным даже на плохом покрытии.
При этом модель нельзя назвать полностью бескомпромиссной. Часть функций мультимедийной системы требует привыкания, а некоторые настройки спрятаны глубоко внутри интерфейса.
Высокая цена на фоне гибридных конкурентов
Стоимость Nordcross 001 составляет 7 130 000 рублей, поэтому кроссоверу приходится конкурировать уже не только с классическими бензиновыми SUV, но и с современными премиальными гибридными моделями. В этом сегменте покупатели все чаще обращают внимание на автомобили с пневмоподвеской, мощными электроустановками и более сложными гибридными системами.
На этом фоне Nordcross 001 выглядит заметно консервативнее. Однако именно классическая бензиновая силовая установка, привычный характер управления и отсутствие сложной гибридной архитектуры могут стать для части аудитории не недостатком, а преимуществом.
Стоит ли покупать Nordcross 001
Nordcross 001 — редкий пример большого современного SUV, который делает ставку не на эффектные технологии ради эффекта, а на комфорт, устойчивость и ощущение надежного семейного автомобиля. У модели просторный 7-местный салон, плотное и собранное шасси, хорошая шумоизоляция и высокий уровень оснащения уже в базовой комплектации.
Кроссовер вообще не пытается играть в технологическую витрину, а цена выводит его в компанию дорогих гибридных моделей. Но именно классическая бензиновая силовая установка, спокойный характер и уверенное поведение на трассе могут стать для многих покупателей главным преимуществом Nordcross 001.
