Купить новую машину за 1,5 млн невозможно? Только не в FAVORIT MOTORS. Мы собрали три классных предложения, которые вам точно понравятся.
CHERY TIGGO 4 PRO 2024
Chery Tiggo 4 Pro 2024 — обновлённая версия популярного кроссовера, который стал немного больше, комфортнее и технологичнее. Автомобиль получил более габаритный кузов, что добавило простора в салоне, а также новые элементы дизайна, делающие его внешний вид современным и динамичным.
Под капотом у Tiggo 4 Pro установлен 1,5-литровый турбомотор в двух вариантах мощности — 113 или 147 л.с. В зависимости от конфигурации он работает либо с механической коробкой передач, либо с вариатором. Автомобиль оснащён передним приводом, а его динамика варьируется: разгон до 100 км/ч занимает от 9,7 до 14,6 секунды. Максимальная скорость — от 165 до 190 км/ч.
Управляемость обеспечивает независимая передняя подвеска и полузависимая задняя, что делает поездки комфортными даже на неровных дорогах. Электроусилитель руля даёт чёткую обратную связь и облегчает маневрирование в городских условиях.
Chery Tiggo 4 Pro 2024 доступен в пяти комплектациях: Family, Action, Ultimate, Travel и Style. Однако наш бюджет предусматривает лишь самую доступную. Каждая версия отличается уровнем оснащения, дизайном и набором технологий. Вне зависимости от комплектации, автомобиль остаётся удобным и доступным вариантом для тех, кто ищет практичный и современный кроссовер.
Плюсы
Летом автомобиль радует небольшим аппетитом, а зимой в городском режиме расход держится в пределах 10–11 литров, что для кроссовера вполне адекватно.
Сидеть комфортно даже тем, чей рост выше 185 см. Запас пространства по высоте и регулировки кресла позволяют без проблем устроиться за рулём.
Музыка в салоне звучит приятно — динамики дают чистый звук, есть басы, и для большинства водителей такой системы будет достаточно без необходимости модернизации.
Минусы
Зимой салон прогревается не так быстро, как хотелось бы. В сильные морозы может потребоваться дополнительный подогрев сидений и руля.
Если вы любите активную езду или часто передвигаетесь по трассе с полной загрузкой, младший мотор может показаться недостаточно динамичным.
В целом шумоизоляция на хорошем уровне, но звуки от дороги и шин слышны сильнее, чем хотелось бы, особенно на шершавом асфальте.
JETOUR X50
Если вам нужен автомобиль, который сочетает в себе стиль, технологии и комфорт, но при этом не стоит как крыло самолёта, присмотритесь к JETOUR X50 2024. Этот кроссовер — про динамику, современный дизайн и приятные опции, которые делают поездки комфортнее.
JETOUR X50 сразу выделяется в потоке: массивная решётка радиатора, эффектная светодиодная оптика и рельефные линии кузова делают его дерзким, но не агрессивным. Это не тот случай, когда дизайн устареет через пару лет — автомобиль выглядит свежо и современно.
Автомобиль достаточно просторный: длина — 4397 мм, ширина — 1841 мм, высота — 1654 мм. Клиренс 186 мм позволяет не бояться бордюров и лёгкого бездорожья. В салоне тоже комфортно: даже высоким водителям не придётся поджимать ноги, а задние пассажиры не будут страдать от нехватки места.
Авто доступно в трех комплектациях. Но наш бюджет предусматривает лишь самую доступную:
- Comfort — 1,5-литровый атмосферный мотор на 113 л.с. с механикой. Подойдёт тем, кто не гонится за динамикой и хочет надёжный вариант для спокойных поездок.
- Elite — уже интереснее: 1,5-литровый турбомотор на 147 л.с., плюс роботизированная коробка. Разгон быстрее, управлять проще, особенно в городе.
- Luxury — топовый вариант с тем же турбомотором, но с приятными бонусами вроде люка, камер кругового обзора и электронных помощников для парковки.
Динамика зависит от версии: разгон до 100 км/ч занимает от 11,1 до 15,3 секунд, максимальная скорость — 160–185 км/ч. Управляемость сбалансированная: передняя независимая подвеска и задняя полузависимая система делают поездки комфортными даже на не самых идеальных дорогах.
Внутри всё на уровне: 10,25-дюймовый мультимедийный экран с Apple CarPlay и Android Auto, цифровая приборная панель, аудиосистема с шестью динамиками. Есть даже беспроводная зарядка и USB-разъёмы для пассажиров второго ряда. А в топовой версии можно наслаждаться камерой 360° и премиальной отделкой.
Плюсы
Дизайн кроссовера получился современным и динамичным: выразительная решётка радиатора, стильная светодиодная оптика и рельефные линии кузова придают машине солидный вид. В городе точно не затеряется.
В смешанном цикле он потребляет около 7–8 литров на 100 км, что вполне скромно для кроссовера.
Объём багажного отделения позволяет без проблем загрузить всё необходимое: от повседневных покупок до чемоданов для поездки на выходные.
Минусы
Внутри чувствуется, что перед нами не премиальный автомобиль: пластик в салоне жёсткий, хотя и выглядит неплохо.
На городских скоростях в салоне комфортно, но на трассе начинает чувствоваться шум от колёс и мотора. Если часто ездите на дальние расстояния, возможно, придётся задуматься о дополнительной шумоизоляции.
Changan Alsvin
Changan Alsvin — это один из самых доступных седанов на рынке, который при этом старается предложить максимум за свои деньги. Он выглядит современно, предлагает достойное оснащение и остаётся экономичным в эксплуатации.
Для Alsvin предлагаются два двигателя: 1,4-литровый атмосферник на 101 л.с. с механической коробкой передач и более мощный 1,5-литровый мотор на 107 л.с., работающий в паре с классическим 5-ступенчатым «автоматом». Именно эта версия доступна в FAVORIT MOTORS. Для городского режима этого вполне хватает, но если рассчитываете на бодрую динамику, стоит учитывать, что разгон у модели не самый быстрый.
Внешне Changan Alsvin смотрится вполне стильно: острая передняя оптика, аккуратная решётка радиатора и плавные линии кузова придают седану современный вид. Внутри тоже не разочаровывает: мультируль, сенсорный экран мультимедиа, камера заднего вида и даже кожаные вставки в салоне в богатых комплектациях. Однако материалы отделки остаются бюджетными, что заметно на ощупь.
Плюсы
Один из самых доступных седанов на рынке с хорошим оснащением.
Экономичный расход топлива. Средний показатель — около 6–7 литров на 100 км, что делает Alsvin хорошим вариантом для ежедневных поездок.
Внешность выглядит свежее, чем у многих конкурентов в бюджетном сегменте.
Минусы
Автомобиль не рассчитан на активную езду, а разгон до 100 км/ч может показаться вялым.
В салоне используется жёсткий пластик, что типично для машин в этом классе.
На трассе может быть шумно, особенно от колёс и мотора.
Если давно мечтали о новом авто, не откладывайте покупку. Приезжайте в FAVORIT MOTORS. Наши специалисты подберут для вас лучшие предложения в зависимости от ваших предпочтений.
