| Тип двигателя | бензин | ||||||||||||
| Объём двигателя | 2.0 | 3.6 | 6.2 | 2.8 | |||||||||
| Тип КПП | автоматическая | автоматическая | механическая | автоматическая | автоматическая | ||||||||
| Кол-во передач | 8 | 6 | 8 | 6 | 5 | 6 | 6 | 8 | 6 | 5 | |||
| Привод | полный | полный | полный | полный | |||||||||
 Официальная презентация роскошного седана бизнес-класса Cadillac CTS первого поколения состоялась на автосалоне во Франкфурте в начале сентября 2001 года. В продажу автомобиль поступил в конце 2002 года, а через 5 лет в Детройте концерн GM представил второе поколение среднеразмерного седана Cadillac CTS, дополненное в 2009 году версией универсал, а через год и купе. |
 Заднеприводный или опциональный полноприводный седан CTS класса «люкс» оснащен 2-литровым турбированным силовым агрегатом мощностью 276 л.с. с технологией эффективного распределения крутящего момента. Прекрасную управляемость, надежность и безопасность на дороге автомобилю обеспечивает интеллектуальная система управления жесткостью подвески Magnetic Ride Control.
|
 Роскошный силуэт Cadillac CTS отличает особое ощущение движения даже когда автомобиль стоит на месте. Большой угол наклона лобового стекла в сочетании с низкой крышей и мягким изгибом капота, имитирующим поверхность воды, создают уникальный дизайн с обтекаемыми формами. Экономии топлива способствует и узнаваемая решетка радиатора с аэродинамическими заслонками. |
 Тормозная система CTS создана по примеру технологичных гоночных автомобилей. Передние тормозные механизмы Brembo® совмещены с многорежимной системой регулирования жесткости подвески Magnetic Ride Control, что гарантирует надежное торможение при любых условиях. Технология нитро-ферритной цементации (FNC) почти вдвое увеличивает ресурс тормозных дисков.
|
 Безопасность CTS надежно обеспечивают особо распределенные зоны деформации, система курсовой устойчивости StabiliTrak и полнофункциональная антипробуксовочная система. Каждую поездку водителя и пассажиров оберегают десять стандартных подушек безопасности, включая боковые подушки заднего ряда сидений и каркас кузова из высокопрочных и сверхпрочных сплавов. |
 Мультимедийная система CUE (Cadillac User Experience) с удобным интерфейсом и возможностью распознавания голоса делает доступ к информации и развлечениям в автомобиле простым и комфортным. С минимальным участием водитель легко управляет необходимыми функциями, а полноцветная проекция на лобовое стекло превращает CTS в уникальный объект технологического искусства. |
