Changan CS35PLUS — китайский кроссовер субкомпакт-сегмента, представленный на автосалоне в Чэнду в 2018-м году. Данная модель является одновременно заменой, продолжением и закономерным витком развития кроссовера CS35, который буквально с момента появления в России получил широкий спрос — вошёл в тройку самых продаваемых китайских машин по Москве и Московской области. Подобным успехом автомобиль обязан сочетанию привлекательного дизайна экстерьера, комфортного салона, надёжности и невысокой цене.
Собственно, CS35PLUS, старт продаж которого в России состоялся во второй половине 2019-го года, является прямым наследником популярной модели — компания Changan перенесла в новинку все достоинства CS35, дополнив их актуальными технологиями и современным дизайном. При этом CS35PLUS по-прежнему является одним из самых доступных кроссоверов на отечественном авторынке.
И несмотря на уже состоявшийся релиз Чанган ЦС35ПЛЮС 2023-2024 модельного года, классический CS35PLUS всё ещё доступен в автосалонах и демонстрирует отличную статистику продаж.
| Тип двигателя | бензин | |
| Объем двигателя | 1.6 | |
| Тип КПП | механика | робот |
| Кол-во передач | 5 | 7 |
| Привод | передний | передний |
Чанган ЦС35ПЛЮС обладает скромными размерами в 4335x1825x1660 мм, что вкупе с высокой манёвренностью делает его крайне удобным для эксплуатации в городе. При этом колёсная база в 2600 мм обеспечивает автомобилю вместительный и просторный салон, в котором будет удобно как водителю и пассажиру переднего ряда, так и пассажирам заднего ряда.
Машина оснащается надёжным и экономичным 1,6-литровым бензиновым мотором с отдачей в 117 л. с. и крутящим моментом в 161 Нм — с учётом небольшой массы автомобиля (до 1465 кг), его мощности и тяговитости достаточно для комфортной езды по загородным трассам. А дорожный просвет в 180 мм и независимая передняя подвеска типа McPherson позволяют уверенно передвигаться по просёлочным дорогам.
Двигатель работает в паре с 5-ступенчатой механической или 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. Привод — передний.
За комфортную температуру в салоне отвечает климат-контроль, доступный в начальной комплектации. В остальных комплектациях автомобиль оснащается климат-контролем с удобной сенсорной панелью управления — настроить микроклимат можно не отвлекаясь от дороги. |
«Капитанское» место создано с акцентом на приятный опыт от вождения. Классическая компоновка привычна. Интуитивно понятное расположение кнопок на тоннеле пола и центральной панели позволяют управлять всевозможными системами буквально вслепую. |
Центральный тоннель пола выполняет не только функцию зонирования, но и отличается высокой эргономикой. В подлокотнике расположен отсек для хранения мелочи, а между водительским и пассажирским креслом — два глубоких подстаканника. |
В глаза бросается мощная передняя часть кузова с каскадной решеткой радиатора, дизайн которой вдохновлен рисунком обсидиановых гор. Массивный передний бампер отлично подчеркивает спортивный стиль кроссовера, а эффектная оптика выделяет его в потоке машин в темное время суток. |
Доступная цена — не синоним бедного оснащения. Уже в базовой комплектации салон оборудован 10,25-дюймовым сенсорным дисплеем навигационно-развлекательной системы с функцией подключения смартфона по Bluetooth.
В максимальной комплектации кроссовер оснащается камерой заднего вида с динамической разметкой, упрощающей процесс парковки. |
Для безопасного движения водителю должно быть комфортно, поэтому вне зависимости от комплектации предлагается эргономичное сиденье с боковой поддержкой, продольной регулировкой и регулировками по высоте и наклону спинки. В «старших» модификациях приводы регулировки — электрические. |
