Новый Шевроле Траверс

Узкие и компактные головные фары «D-Optic» в базе оснащаются ксеноновыми лампами, в качестве опции – набором из светодиодов. При относительно небольших размерах они отлично освещают дорогу. Противотуманные огни разнесены по сторонам массивного бампера. Они сделаны без изысков, имеют классические круглые обводы, но по старой американской традиции подчеркнуты обилием хромированных элементов.

Системой полного привода управляет селектор-шайба, расположенная на центральной консоли. На хорошей дороге вся мощность двигателя уходит только на передние колеса. На бездорожье или в сложных погодных условиях, в дождь или снег, водитель может подключить заднюю ось. Переключение – только вручную, автоматического режима нет. Благодаря этому достигается заметная экономия топлива.

На Chevrolet Traverse установлена мультимедийная система Chevrolet MyLink с 8-дюймовым экраном и навигацией. Но самое интересное кроется не в ней, а за ней – передняя панель с сенсорным экраном откидывается вверх, открывая небольшую нишу, в которой можно спрятать ценные вещи. И даже те злоумышленники, что знают о секрете «Траверса», не смогут умыкнуть содержимое: дверцу ларчика можно защитить паролем.

Панель приборов выполнена консервативно, спидометр, одометр, индикаторы запаса топлива и указатель температуры – традиционные аналоговые стрелки. Благодаря этому основные показания считываются без труда. Все остальные данные отражаются на цифровом дисплее посредине. Этих данных немало, например, кроме привычного уже среднего расхода топлива или средней скорости можно узнать давление в каждой из шин.

Вместо единой панорамной крыши в потолке «Шевроле Траверс» установлены два отдельных люка. Такие ограничения наложила система климат-котроля: дополнительные воздуховоды идут поверху кузова. Люки независимы друг от друга, передние и задние пассажиры могут открывать их по отдельности. В максимальной комплектации люки входят в базовое оснащение, в других – опция.

Если руки заняты сумками, багажник можно открыть, махнув под порогом ногой. Сама эта система не нова, многие конкуренты обзавелись подобной штукой. Но только Chevrolet сумел развить идею. Когда владелец подходит к машине, на землю из-под бампера проецируется логотип «Шевроле». Машина подсказывает своему хозяину, в каком именно месте, нужно «пнуть воздух», чтобы открыть багажник.