Многие автопроизводители даже на большие кроссоверы ставят передний привод, а это, как по мне, издевательство над водителем. У Хавала привод полный, настройки естественно можно менять. И это большой плюс – на совсем уж бездорожье на Джолионе лучше все же не соваться, а вот по разбитым дорогам, грунтовкам средней степени раздолбанности он едет превосходно. Подвеска хорошая, смягчает кочки. Ну, в остальном машина тоже нормальная – багажник пристойный, сиденья удобные.
Достоинства
полный привод, который работает
Недостатки
нет
Характеристики
Год выпуска: 2022;
Тип топлива: бензиновый;
Период эксплуатации: с 2022 года
Общая оценка:
Внешний вид
5/5
Двигатель
5/5
Ходовые качества
5/5
Салон и комфорт
5 /5
Безопасность
5/5
Эксплуатация
5/5
Надежность
5/5
Впечатления
5/5
Сергей
Не особо гоняюсь по бездоророжью, так что для меня комфорт салона первостепенее всяких там приводов и прочего. И вот тут Джолион еще в салоне меня покорил. Он охрененно просторный, обычно же на местах экономят, но в Джолионе даже сзади можно сидеть с комфортом. При этом объем багажника не принесен в жертву и туда все помещается. Машина умная, китайцы щедро насыпали всяких электронных помощников, очень полезно.
