Исследование Driver Power, организованное изданием Auto Express, показало резкое снижение лояльности автомобилистов к сложным электронным системам. За последние два года общий уровень удовлетворенности водителей своими машинами упал с 89,58% до 84,2%, причем негативная динамика затронула абсолютно все категории оценки.
Раздражающие помощники и ложные тревоги
Самое сильное падение зафиксировано в сегменте активной безопасности – показатель одобрения рухнул с 90,36% до 82,56%. Владельцы жалуются на постоянные ложные срабатывания и назойливый писк систем контроля внимания и удержания в полосе. Из-за этого 41% водителей выработали привычку принудительно отключать электронных ассистентов сразу после запуска мотора. Более того, почти 84% респондентов высказались категорически против того, чтобы внедрение подобных систем становилось обязательным для всех новых машин.
Перегруженные мультимедийные интерфейсы
Удобство взаимодействия с автомобильными экранами также вызывает все больше вопросов: уровень удовлетворенности мультимедиа снизился до 81,4%. Главная претензия пользователей заключается в том, что автопроизводители прячут базовые настройки климата и других важных функций глубоко в виртуальных подменю. Подобная архитектура интерфейса вынуждает водителей подолгу смотреть в монитор, отвлекаясь от управления автомобилем.
Феномен Tesla на фоне общего недовольства
Несмотря на массовую критику сенсорного управления, абсолютным лидером рейтинга Driver Power 2026 года стала Tesla Model 3, в которой физические кнопки практически отсутствуют. Электромобиль также забрал золото в категории систем безопасности с показателем почти 90%. Эксперты связывают этот парадокс с тем, что алгоритмы Tesla настроены гораздо точнее: они работают эффективно, но при этом не раздражают водителя излишней навязчивостью, как это происходит у конкурентов.
