Новая российская автомобильная марка официально презентовала свой дебютный вседорожник. Выпуск модели MX уже налажен на производственных мощностях петербургского предприятия группы АГР. Автомобиль, представляющий собой переосмысленную версию одного из кроссоверов бренда Exeed, поступит в продажу в двух богатых комплектациях. Точные прайс-листы будут опубликованы позже.
Силовая архитектура и характеристики
Под капотом вседорожника скрывается двухлитровый турбоагрегат, выдающий 197 лошадиных сил при внушительном крутящем моменте в 375 Нм. Трансмиссией выступает классический восьмидиапазонный «автомат», передающий тягу на все четыре колеса. Подобная агрегатная связка позволяет крупному автомобилю длиной почти 4,8 метра уверенно разгоняться до 210 километров в час, потребляя чуть более девяти литров горючего в смешанном цикле. Для безопасного съезда с асфальта предусмотрен 20-сантиметровый дорожный просвет и семь интеллектуальных режимов работы ездовой электроники.
Роскошное оснащение стартовой версии
Даже базовое исполнение новинки предлагает премиальный уровень комфорта. Салон встречает пассажиров тремя интегрированными дисплеями на передней панели, большой панорамной крышей и продвинутой климатической установкой. Автомобиль отлично подготовлен к российским условиям: кузов полностью оцинкован, бачок омывателя увеличен до семи литров, внедрены подогревы всех сидений, руля и форсунок, а камера заднего вида получила собственный автоматический очиститель. Акустический комфорт в движении обеспечивают двойные передние стекла и высококлассная аудиосистема Boya на 14 динамиков.
Экстерьер машины выделяют 19-дюймовые диски и сложная диодная оптика, состоящая из 472 независимых светящихся элементов.
Топовое исполнение и умные ассистенты
Старшая модификация кроссовера отличается колесами увеличенного диаметра и расширенным до 21 штуки количеством динамиков аудиосистемы. Передний пассажир получает кресло с оттоманкой и функцией массажа, а водителю становятся доступны встроенный видеорегистратор и система автоматической парковки. За безопасность на трассе отвечает адаптивный круиз-контроль с подруливанием в полосе, а дистанционно взаимодействовать с машиной поможет штатный телематический комплекс.
На старте продаж покупателям предложат два варианта отделки салона и три строгих цвета кузова, однако в будущем палитру обещают разбавить яркими оттенками. Бренд Esteo является уже четвертым совместным продуктом отечественного холдинга АГР и китайского концерна Defetoo.
