В сильную жару правильное использование автомобильного кондиционера важно не только для комфорта, но и для безопасности. Неправильная эксплуатация может привести к плохому самочувствию и даже поломке системы. Об этом рассказал руководитель направления по развитию сервиса «Рольф» Никита Архипов в интервью «Российской газете».
Основные правила использования
Сразу после того, как машина долго стояла на солнце, не стоит включать систему кондиционирования на полную мощность. Сначала лучше проветрить машину, чтобы выпустить горячий воздух. Только после этого можно запускать охлаждение – так салон остынет быстрее, а нагрузка на систему будет меньше.
Не нужно сразу выставлять самую низкую температуру. Оптимальная разница – 5–7 градусов. Если за бортом +32 C, то в салоне комфортно будет при +23...+25 C. Воздушный поток стоит направлять не прямо на себя, а в сторону. Рециркуляция полезна в начале поездки, чтобы быстрее снизить температуру в салоне, но долго им пользоваться не стоит – воздух станет слишком влажным.
За несколько минут до конца поездки эксперты советуют выключить систему, оставив только вентилятор. Это поможет просушить систему и избежать неприятного запаха.
Когда нужно проверять кондиционер
Если при +25 C и выше из дефлекторов идет слегка прохладный воздух, салон медленно остывает или система часто выключается в пробках – это сигнал, что нужна диагностика. Самая распространенная причина – нехватка хладагента, которая почти всегда говорит об утечке.
Также важно следить за чистотой радиатора кондиционера и фильтра салона. Забитый фильтр сильно снижает поток воздуха, а грязный радиатор плохо охлаждает в пробках. Менять салонный фильтр рекомендуется хотя бы раз в год.
