В сильную жару летние покрышки могут сильно перегреваться, даже если они рассчитаны на высокие температуры. Это повышает риск внезапного разрыва резины и серьезной аварии. Об этом предупреждают специалисты холдинга «Кордиант» в интервью «Известиям».
Главная опасность
Самые опасные условия возникают, когда одновременно складывается несколько факторов. Высокая температура воздуха и раскаленный асфальт, полностью загруженный автомобиль, а также интенсивная езда с частыми торможениями или высокой скоростью создают серьезную нагрузку на покрышки.
На трассе шины больше греются из-за сопротивления качению, а в городе к этому добавляется тепло от тормозных механизмов. В таких условиях резина быстрее изнашивается, а внутри могут появляться скрытые повреждения, которые водитель не замечает до критического момента.
Правильное давление в шинах
Особенно опасно ездить с недокачанными шинами. Даже если давление ниже нормы всего на одну-полторы атмосферы, что часто незаметно на глаз, покрышка сильно перегревается и может лопнуть прямо на ходу. При этом специально снижать давление в жару нельзя, потому что это приводит к деформации шины и дополнительному риску повреждения.
Кто в зоне риска
Повышенная опасность грозит шинам, которые раньше ремонтировались, имеют поврежденный внутренний каркас, изношены неравномерно или используются дольше рекомендованного срока. Даже небольшая трещина или «грыжа» в жару может привести к внезапному разрыву.
Эксперты советуют регулярно проверять давление в шинах лучше утром, когда они холодные, внимательно осматривать покрышки на наличие повреждений и неравномерного износа. Не стоит перегружать автомобиль, лучше снижать скорость на сильно разогретом асфальте и следить за состоянием тормозной системы, так как ее перегрев дополнительно нагревает шины.
