Российское правительство запустило процесс модернизации системы технического осмотра транспорта. Профильным министерствам поручено подготовить комплексные изменения, которые затронут как порядок прохождения проверки, так и механизмы формирования тарифов для автовладельцев.
Разработка новых правил безопасности
Кабинет министров обязал Министерство транспорта, МВД и Минсельхоз до 2028 года подготовить стратегию по повышению эффективности техосмотра. Главная цель грядущих нововведений – усиление контроля за техническим состоянием машин для снижения аварийности на дорогах. При этом реформа не ограничится разовыми решениями: ведомства смогут регулярно направлять в правительство новые предложения по мере необходимости.
Изменение тарифов и новые ценовые пороги
Параллельно Федеральная антимонопольная служба (ФАС) разработала проект приказа, меняющий схему расчета стоимости услуг. Сейчас цена ТО в конкретном регионе индексируется на уровень инфляции, если свои данные для расчета тарифа не предоставили хотя бы половина местных операторов. ФАС планирует снизить этот порог до 35%, рассчитывая вовлечь большее число компаний в процесс ценообразования.
Если даже новую минимальную квоту в 35% собрать не удастся, ведомство предлагает ввести единый фиксированный минимум. В таком случае базовая стоимость техосмотра одной легковой машины составит не менее 1,5 тысячи рублей.
Кому сегодня необходимо проходить процедуру
Действующие правила освобождают большинство рядовых автомобилистов от регулярных визитов на станции ТО. Обязательным техосмотр остается для коммерческого транспорта: такси, грузовых машин и автобусов. Владельцам обычных легковых автомобилей старше четырех лет диагностическая карта требуется лишь при смене собственника и перерегистрации в ГАИ, изменении конструкции или замене ключевых силовых агрегатов.
