Аналитики онлайн-платформы Uremont специально для издания «Известия» подсчитали расходы водителей, использующих собственный транспорт для работы в тарифе «Комфорт». Выяснилось, что при среднем ежемесячном заработке порядка 100,9 тысячи рублей автомобилистам приходится отдавать до 25 процентов этой суммы на поддержание техники в исправном состоянии.
Интенсивный износ и стоимость регулярного обслуживания
Годовые пробеги машин в сфере частного извоза достигают 60–80 тысяч километров, что в несколько раз превышает показатели обычных автовладельцев. Из-за столь высокой нагрузки менять технические жидкости и фильтры приходится каждые два-три месяца. В среднем регулярное обновление расходных материалов обходится перевозчикам в 15,6 тысячи рублей ежемесячно, хотя в зависимости от модели автомобиля эта сумма может достигать и 25 тысяч. Ситуацию усугубляют непредвиденные обстоятельства: каждый пятый опрошенный водитель за минувший год сталкивался с серьезной поломкой, ремонт которой отнимал весь недельный заработок.
Риск обмана на СТО и налоговое давление
Как подчеркнул директор по работе с партнерами Uremont Александр Петров, финансовое бремя часто становится еще тяжелее из-за недобросовестности некоторых сервисных центров. Мастерам выгодно навязывать таксистам избыточные работы или необоснованно завышать итоговые чеки, что загоняет водителей в замкнутый круг постоянных переработок ради оплаты ремонтов. Дополнительным ударом по кошельку стало недавнее повышение ставки НДС до 22 процентов. На фоне налоговых изменений большинство автомастерских уже с начала года были вынуждены поднять прайс-листы практически на каждую услугу в среднем на тысячу рублей.
