Столкнувшись с серьезными техническими вызовами и необходимостью глобальной трансформации, компания Ford приступает к обновлению своей структуры и всей продуктовой линейки. Эти изменения станут ответом на накопленные сложности последних лет и заложат фундамент для работы в новом десятилетии.
Кадровая реформация и масштаб обновления
Руководство Ford объявило о начале глубокой реорганизации внутренних процессов, которая затронет взаимодействие инженерных и дизайнерских команд. Теперь специалисты, ответственные за разработку внешнего вида машин, цифровые технологии и создание электрических силовых установок, будут объединены в рамках единого подразделения. Параллельно с этим в корпоративной структуре произойдут значительные кадровые перестановки на уровне высшего менеджмента.
Такие меры необходимы для реализации амбициозного плана по модернизации модельного ряда. Согласно официальным прогнозам, к 2029 году изменения затронут около 70% всех продуктов компании на глобальном рынке, а в США этот показатель достигнет 80%, указывают «Авто Mail»
Стратегия на фоне кризиса и электрификация
Столь радикальные шаги предпринимаются на фоне непростой ситуации: по итогам 2025 года производитель столкнулся с серьезными проблемами в качестве продукции, что привело к отзыву около 4,4 миллиона автомобилей. Сложности сохранились и в 2026 году, что наложилось на многомиллиардные убытки в сегменте электрокаров. Тем не менее Ford не намерен отказываться от перехода на альтернативные источники энергии.
Компания ставит перед собой цель довести долю электрифицированного транспорта до 90% от общего объема выпуска к началу 2030-х годов. Речь идет не только о чистых электромобилях, но и о широком спектре гибридов. Особое внимание уделяется модификациям типа EREV, где двигатель внутреннего сгорания используется только для подзарядки батареи и не имеет механической связи с колесами.
Технологическая база и будущие новинки
Центральным элементом новой технической политики станет платформа UEV. При создании машин на этой архитектуре планируется применять метод литья под высоким давлением, что позволит существенно упростить конструкцию и снизить общую массу транспортных средств. Под эту платформу Ford разрабатывает собственные высокоэффективные двигатели и уникальное программное обеспечение, которое будет отвечать за работу интеллектуальных систем помощи водителю.
Одной из ключевых новинок на базе архитектуры UEV станет среднеразмерный пикап, выпуск которого намечен на 2029 год. В компании подчеркивают, что развитие новой платформы окажет положительное влияние и на гибридный сегмент: будущие модели получат более совершенные и экономичные электрические моторы, что повысит общую эффективность всей линейки.
