Люксовая марка из Поднебесной анонсировала выход своей первой модели с классической рамной архитектурой. Машина под индексом G919 создавалась в тесной кооперации с IT-гигантом Huawei. Проект позиционируется как сверхтехнологичный транспорт для комфортного покорения тяжелого бездорожья.
Утилитарный дизайн и подготовка к экстриму
Квадратный кузов новинки выделяется массивной оптикой и обилием практичных деталей. Автомобиль прямо с завода готов к суровым вылазкам: инженеры предусмотрели мощные подножки, экспедиционный багажник, дополнительное освещение и крепкие бамперы с петлями для буксировки. При этом геометрия колесных ниш позволяет владельцам без проблем ставить крупную грязевую резину.
Силовая архитектура и характеристики
За динамику вездехода отвечает нестандартная гибридная схема. Двухлитровый бензиновый мотор здесь работает исключительно как генератор, а колеса вращают четыре независимых электродвигателя. Общая отдача системы переваливает за 840 лошадиных сил при крутящем моменте свыше 1300 Н·м. Бортовой компьютер распределяет эту тягу, имитируя классические механические блокировки. Только на одном заряде батареи тяжелая машина способна проехать до 280 километров, вообще не сжигая топливо.
Умный автопилот для диких троп
Электронным мозгом автомобиля выступает интеллектуальный комплекс от партнеров из Huawei. Главная фишка этой системы – умение автономно передвигаться не только по асфальту, но и по пересеченной местности. Опираясь на данные с лидара на крыше, искусственный интеллект непрерывно сканирует рельеф, определяет глубину луж, замечает валуны и сам прокладывает безопасный маршрут сквозь природные преграды.
