Немецкий автогигант Mercedes официально раскрыл детали долгожданной электрической версии C-Class, назвав ее самой спортивной и технологичной в истории семейства. Мировой дебют модели, состоявшийся 20 апреля 2026 года, открывает новую главу для бренда: продажи инновационного седана стартуют в начале 2027 года, причем первым рынком для новинки станут Соединенные Штаты.
Динамика спорткара и рекордная автономность
На старте продаж электромобиль будет предлагаться в мощном двухмоторном исполнении. Силовая установка выдает 489 л.с. и 800 Нм крутящего момента. Это позволяет седану разгоняться до первой «сотни» всего за 4 секунды. Питает систему батарея емкостью 94 кВт·ч, обеспечивающая внушительный запас хода до 762 км по циклу WLTP. Инженеры также решили проблему долгой зарядки: благодаря современной архитектуре всего за 10 минут подключения к станции аккумулятор восполняет энергию, достаточную для преодоления 325 км пути. В будущем линейка расширится за счет более доступных и менее мощных модификаций.
Габариты и концепция внутреннего пространства
Новинка претендует на звание самого просторного автомобиля в своем классе. При общей длине 4883 мм колесная база растянулась до 2962 мм, что почти на 10 сантиметров больше, чем у бензинового аналога. Столь серьезная прибавка позволила существенно увеличить объем свободного места для пассажиров. Визуально и технически седан во многом опирается на решения электрического кроссовера GLC – он заимствует характерную световую подпись и массивную фальшрешетку радиатора, которая украшена более чем тысячей светящихся точек.
Цифровой интерьер и интеллектуальное шасси
Внутри электрического C-Class доминирует опциональный бесшовный экран Hyperscreen диагональю 39 дюймов, объединяющий приборную панель и мультимедийные системы. Атмосферу роскоши подчеркивает панорамная крыша, декорированная сотней встроенных светодиодных «звезд». За ездовой комфорт и управляемость отвечают полноуправляемое шасси с поворачивающимися задними колесами и адаптивная пневмоподвеска. Последняя интегрирована с облачными сервисами и навигацией, что позволяет электронике корректировать жесткость и настройки в режиме реального времени, заранее подстраиваясь под особенности дорожного покрытия.
