На российском автомобильном рынке зафиксировано возвращение одной из популярных европейских моделей, которая ранее покинула отечественные конвейеры, пишут «Автоновости дня». Технические параметры и стоимость автомобилей существенно отличаются от тех, к которым привыкли покупатели несколько лет назад.
Новое происхождение и изменение габаритов
Вместо автомобилей, которые в течение трех лет выпускались на мощностях в Нижнем Новгороде, в продажу поступили кроссоверы китайской сборки, сошедшие с конвейера совместного предприятия SAIC-Skoda. Переход на импорт из КНР принес модели конструктивные изменения: кузов и колесная база чешского паркетника увеличились на 5 сантиметров. Это изменение габаритов положительно сказалось на внутреннем пространстве автомобиля, делая его более вместительным по сравнению с прежней локализованной версией.
Для российского рынка актуальны модификации, оснащенные турбированным двигателем объемом 1,4 литра мощностью 150 лошадиных сил. В качестве трансмиссии используется семиступенчатая роботизированная коробка передач DSG. Несмотря на наличие полноприводных вариантов в глобальной гамме, в Россию поставляются исключительно переднеприводные версии модели.
Ценовое позиционирование и конкуренция
Стоимость импортного Skoda Karoq на классифайдах начинается от 1 700 000 рублей при условии заказа автомобиля из Владивостока. Такой ценовой порог делает модель конкурентоспособной на фоне официально представленных брендов.
Однако география продаж и статус наличия сильно влияют на финальную сумму. Если во Владивостоке или Тюмени заказные позиции варьируются в пределах 1,7–2,3 млн рублей, то в Москве и Санкт-Петербурге цены на машины «под ключ» доходят до 2,5 млн рублей. Автомобили, которые уже находятся в наличии в дилерских центрах крупных городов, стоят значительно дороже – от 2,8 до 3,3 млн рублей в зависимости от региона.
Варианты оснащения и функциональные возможности
Уровень оснащения зависит от выбранной комплектации, но даже базовые версии для российского рынка включают необходимый набор опций. В начальное исполнение входят комбинированная отделка салона, мультимедийная система с сенсорным экраном, двухзонный климат-контроль и камера заднего вида. Также предусмотрены такие функции, как бесключевой доступ, подогрев передних кресел и зеркал.
В более дорогих исполнениях кроссовер получает отделку из экокожи, электрорегулировки водительского сиденья и систему кругового обзора. Вне зависимости от уровня отделки, все модификации сохраняют фирменную эргономику и техническую базу, характерную для моделей европейской разработки, адаптированных для производства в КНР.
