Отечественные продавцы начали предлагать покупателям вместительную модель Toyota Rush, которая официально в нашей стране никогда не продавалась. Автомобиль завозится транзитом через Объединенные Арабские Эмираты, пишут «Автоновости дня».
Ценовое преимущество перед конкурентами
Главным козырем привезенной новинки стала ее стоимость. Дальневосточные фирмы готовы привезти базовую версию под заказ примерно за 1,8 миллиона рублей. В столичных автосалонах машины в наличии оцениваются почти в 2,95 миллиона, однако продавцы сразу дооснащают их двухуровневым подогревом кресел. Для сравнения, за многоместные вседорожники китайских брендов придется заплатить в несколько раз больше: прайс-лист на собираемый в Калуге Tenet T8 стартует от 3,63 миллиона, за Geely Okavango просят минимум 3,9 миллиона, а ценник на крупный GAC GS8 достигает 4,8 миллиона рублей.
Техническая база и нестандартный привод
Под капотом паркетника трудится проверенный временем полуторалитровый атмосферный двигатель с цепным механизмом ГРМ. Простой и выносливый мотор выдает 105 лошадиных сил и работает в связке с классической четырехступенчатой автоматической коробкой передач. Нетипичным решением для современного семейного сегмента стала конфигурация шасси – автомобиль имеет привод исключительно на заднюю ось. При этом геометрическая проходимость находится на высоком уровне благодаря внушительному дорожному просвету в 220 миллиметров.
Оснащение и география сборки
Физическое производство этих транспортных средств осуществляется на территории Индонезии силами совместного предприятия Daihatsu и Toyota, откуда техника отправляется на рынки Азии, Африки и Ближнего Востока. Салон кроссовера способен вместить семерых человек. В базовый набор бортового оборудования входят бесключевой доступ с кнопочным запуском двигателя, сенсорный дисплей мультимедийной системы, легкосплавные диски, а также климатическая установка с дополнительными потолочными дефлекторами вентиляции для пассажиров задних рядов.
